Volkswagen Golf GTI és GTD 2020: sportosabb, mint valaha

Az új VW Golf GTI és GTD 2020 meglepetések nélkül érkezik: digitalizáltabb és hatékonyabb, mint valaha, mégis olyan sportos, mint mindig.

Volkswagen a 2020-as genfi autószalonon mutatja be a Volkswagen Golf nyolcadik generációjának három „GT” változatát: az új Golf GTI-t, a Golf GTD-t és a plug-in hibrid Golf GTE-t.

Emlékezzünk rá, hogy ezek a változatok már kultuszmodellé váltak a kategóriájukban: a sorozat 1976-ban a Golf MK1-gyel indult, majd 1982-ben jött az első GTD, 2014-ben pedig az első GTE plug-in hibrid változat.

Az új VW Golf GTI és GTD designja

Külsőleg a Volkswagen az előző generációk vonalát követi: az új Golf GTI és a Golf GTD eléggé elkülönül a kínálat többi tagjától, de nem túlzóan feltűnő. Kiemelkedik az öt LED-es ködlámpából álló X alakú csoport, valamint az alsó, széles légbeömlő, amely a hűtőrács szerepét tölti be. Új jellemző a fényszórókat összekötő LED-es fénycsík, közvetlenül a motorháztető vonala alatt.

A felnik – amelyek akár 19 hüvelykesek is lehetnek – és a megfelelő GTI és GTD logók mellett a benzines és a turbodízel fő különbsége a kipufogókban van. A GTI két, egyenként oldalt elhelyezett, króm körkipufogóval rendelkezik, míg a GTD-n egyetlen dupla kipufogócső található a bal oldalon. Mindkét modell oldalküszöböt és tetőspoilert, valamint hátsó diffúzort kapott.

VW Golf GTI 2020 képgaléria

Digitalizált belső tér

A belső térben az új Golf GTI és GTD is egyértelműen megkülönböztethető, mivel megőrzik ezeknek a változatoknak a jellegzetes elemeit, például az üléshuzat klasszikus kockamintázatát: a GTI-n szürke és fekete, a GTD-n szürke és piros színben.

Az egyik új védjegy a háromabroncsos, többfunkciós kormánykerék, most érintésvezérelt kezelőszervekkel. Megjelenik az úgynevezett Innovision Cockpit is, amelyet a Volkswagen a csúcskategóriás digitális műszerfal, a 10,25 hüvelykes Digital Cockpit és a 10 hüvelykes képernyős Discover Pro multimédiás rendszer ötvözeteként ír le.

A GTE-n alapfelszereltség, a GTI-n és a GTD-n opcionális. Ezek alapfelszereltségként az egy képernyős alapváltozatú Digital Cockpit-et és a 8,25 hüvelykes képernyős Composition multimédiás rendszert kapják.

A sok újdonság között: az indításhoz használt start/stop gomb pirosan világít, amint a vezető beül és becsukja az ajtót. Egy „meghívás” a cselekvésre…

A VW Golf GTI és a VW Golf GTD motorjai

Az új Volkswagen Golf GTI motorháztető alatt nem tartogat meglepetéseket. A közvetlen befecskendezésű 2.0 turbó motor továbbra is kategóriája legjobbjai közé tartozik. Itt alapfelszereltségként 245 LE-t ad le, maximális nyomatéka 370 Nm. Hat sebességes manuális váltóval párosítják, opcionálisan pedig hét fokozatú, dupla kuplungos DSG váltó is kérhető.

A GTD esetében ugyanaz a helyzet: minek változtatni egy olyan motoron, amely ilyen jól működik? A 2.0 TDI 200 LE-t ígér, maximális nyomatéka 400 Nm, és kettős SCR katalizátorral és kettős AdBlue-befecskendezéssel van felszerelve a kibocsátások csökkentése érdekében. A hajtás mindig hét fokozatú DSG váltón keresztül történik.

A futómű tekintetében a speciálisan hangolt lengéscsillapítók mellett a Volkswagen első alkalommal alkalmazza az úgynevezett Vehicle Dynamics Managert. Ez egy dinamikus vezetésszabályzó rendszer, amely a változtatható keménységű (opcionális) lengéscsillapítókat és az XDS elektronikus differenciálművet is vezérli. A cél, hogy a sportos viselkedés és a komfortorientáltabb beállítás között nagyobb tartomány álljon rendelkezésre.

VW Golf GTD 2020 képgaléria

Ennek az autónak a műszaki adatlapja

FerdehátúVolkswagen Golf28 változat · 24,450 €-tól