Volkswagen Golf VII GTI Performance 230 CV，试驾（外观设计、内饰与后备厢）

到目前为止，我们已经亲身试驾了Volkswagen Golf GTI Performance，具体包括这款230 CV运动型车的动力、操控与性能。它搭配Performance套件后收获颇丰，前差速器让它在公路上的表现非常温顺。

接下来在试驾的第二部分，我们将分析Golf GTI Performance的设计，包括外观（醒目但不夸张）以及内饰。当然，我们同样会一如既往地分析后备厢和内饰做工。

外观设计

大众Golf自1976年起就在市场上销售，此后不断进化，但始终保持着德国品牌特有的延续性设计风格。Golf VII也不例外，相较Golf VI改变了设计，但没有大幅变动，外观的调整恰到好处，既与时俱进，又保留了Golf的精髓。

Golf GTI的外观相较普通版增添了一些变化，其中尤为突出的是更具攻击性和运动感的前保险杠、前脸的红色饰条（带有GTI字样）以及标配的双氙气大灯。侧面线条同样可见GTI字样，尾部则以简洁的造型为主，配备双排排气管，标配LED尾灯。

具体而言，Performance版额外配备了更大尺寸的刹车盘，以及带有GTI标志的红色卡钳。此外，我们的测试车还选装了19英寸运动轮圈（Performance Santiago套件，售价650欧元），而标准GTI配备的是17英寸轮圈。

大众Golf GTI Performance的内饰设计与做工

车内方面，仪表台做工优良，软质塑料贴合度好，中控台的饰面质感很好。GTI的亮点包括铝制踏板、三辐运动方向盘，不过我们略感遗憾的是没有经典的格纹座椅面料，这种面料其实比我们测试车所配的真皮更实用（那款选装真皮价值2000欧元，且不是微孔的，夏天会明显感觉到闷热）。

除真皮之外，驾驶姿势很舒适，坐姿低，视野极佳。侧向支撑出色，我们测试车的真皮座椅还配备了电动调节。方向盘为运动款式，按键较多，但稍加熟悉后就很容易上手。

后排座椅比较舒适，中间座位则稍差，作为一款紧凑型车，它的中央通道较高，而且比两侧座椅更硬。脚部和头部空间尚可，并配有后排出风口。

大众Golf GTI Performance的储物空间与后备厢

Golf的后备厢容积为380升，数据合理，处于同级车的常规水平。作为对比，福克斯的后备厢容积为363升。此外，后备厢还带有双层底板，可以通过移动托盘进行调节。

在储物空间方面，车门内配有宽大的储物格（后门也有），中央扶手箱略小，但前部的储物空间很大，且非常实用。

在试驾的第三部分，我们将分析Golf GTI的完整标配设备、安全配置、我们对车辆的个人评价以及售价。

图片 | 试驾团队

此车型的技术规格

掀背车Volkswagen Golf28 个版本 · 起价 24,450 €