Volvo EX40 实测:为何这款瑞典纯电SUV在2026年依然是标杆
我们试驾了 Volvo EX40 Single Motor 2026款,这款紧凑型高端纯电SUV兼顾480 km续航、瑞典安全标准与谷歌系统集成。
有些车型在下一代竞品出现后很快就显得过时了。而 Volvo EX40 则不同。这款瑞典纯电SUV在更名并告别XC40 Recharge之后,迈入2026年依然是那些能够穿越周期的产品之一,因为它从一开始基础就打得很扎实。我们再次试驾了它的单电机版本,拥有238 CV功率和70 kWh电池,以回答我们每周都会收到的问题:面对新一代紧凑型高端纯电车型,它是否依然值得考虑?
低调的改款,老化得很好
EX40 并没有脱胎换骨,而是打磨了细节。同色封闭式格栅、精致化的 Thor’s Hammer 大灯以及肩线分明、近乎方正的线条,让它在百米外依然易于辨认。它不求惊艳——那是其大哥 EX60 的任务——而是巩固在紧凑型高端市场中依然有效的形象。
在我看来,它仍是该细分市场中轮廓最干净的高端纯电车型。没有中国式的花哨,也没有德系过多的棱角。

北欧内饰:少即是多
坐进车里,关上车门,一切都井然有序。回收材料的质感并不廉价,可选的 Orrefors 水晶挡把是品牌的又一细节,水平延伸的仪表台让空间显得通透。驾驶座椅——品牌招牌——在长途行驶中属于该细分市场的上乘之选。
不过,后排中间座位依然偏窄,若坐满五人,凸起的通道就会比较明显。
集成谷歌:率先把软件做好的品牌
在这一点上,EX40 脱颖而出。原生 Android Automotive 系统,出厂即集成 Google 地图、Assistant 与 Play 商店,无需依赖手机。它能规划带充电站的路线,理解复杂的语音指令,并定期接收 OTA 升级。
与 Mercedes EQA 的 MBUX 或 BMW iX1 的 iDrive 相比,它在日常使用中更直观。关键不在于系统的原始性能,而在于语音指令能否被顺利执行而不让人感到尴尬。
实际续航与能耗:每位买家都想读的一章
WLTP 标称数值约为 477 km(70 kWh 可用电量)。实际使用中,若是高速与城市混合路况,年行驶15,000 km的用户大致可获得380至420 km的真实续航。以马德里至巴伦西亚为例,在不急不躁的节奏下,只需一次充电即可完成。
实测能耗在平路上约为 17.2 kWh/100 km,若长时间以130 km/h在高速上行驶则会略高。谈不上出众,也不令人失望——处于该高端细分市场的中上水平。
快充:足够用,但不领先
直流充电最高可达 200 kW。若能找到条件良好的 HPC 充电桩,10%至80%约需28分钟。这并非纪录——在持续充电曲线上,Kia EV3 或 Model Y 表现更优——但它足以从容应对真实的使用场景:停车25分钟,喝杯咖啡,然后继续出发。
动态与驾驶:瑞典式的稳重,而非德国式的运动感
238 CV,本款单电机版本采用后驱,0至100 km/h加速约7.3秒。足够了。转向手感比 iX1 略沉,底盘更注重稳定而非灵活。它是一辆舒适的车,而不是玩具。
尽管如此,油门响应校准得很好,单踏板模式下的能量回收也是市面上最细腻的之一。
Volvo 的安全性:永不过时的优势
五星 EuroNCAP 评级,标配完整的 ADAS(Pilot Assist、带骑行者识别的自动紧急制动、横向交通警示),以及那种切实的感受:Volvo 把安全视为品牌特质,而不只是检查清单上的一项。这一点我们在 2026年EuroNCAP评分最高的家用SUV排行中也曾重点提及。

价格与定位:起售价 46,950 €
Single Motor Essential 版本起售价约为 46,950 €(厂家建议零售价,未计入经销商优惠、促销活动或 Moves 补贴)。它低于同级 BMW iX1,高于 Kia EV3 的顶配版本。典型的紧凑型高端市场定位。
Volvo EX40 Single Motor 技术参数
| 功率 kW | 功率 CV | 最高车速 | 续航 | 能耗 | 环保标签 | 燃料 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 180 kW | 238 CV | 180 km/h | 480 km | 17.2 kWh/100 km | 零排放 | 纯电 |
直接竞品对比:EX40 的表现
与 BMW iX1 相比,它在软件上胜出,在动态表现上稍逊。与 Audi Q4 e-tron 相比,它的内饰更清新。Mercedes EQA 开始显露年纪。Tesla Model Y 依然是能效与充电网络之王,但这款瑞典车在材质与精致度上有所回击。而 Kia EV3 从低端发起冲击,以更低的价格提供更长的续航,只是缺少高端光环。
汇总表与评分
| 车型 | 续航 | 功率 | 起售价 | 评分 /10 |
|---|---|---|---|---|
| Volvo EX40 Single Motor | 477 km | 238 CV | 46,950 € | 8.7 |
| BMW iX1 | 514 km | 204 CV | 50,300 € | 8.5 |
| Audi Q4 e-tron | 440 km | 204 CV | 49,970 € | 8.2 |
| Tesla Model Y | 534 km | 256 CV | 40,790 € | 8.6 |
| Kia EV3 | 605 km | 204 CV | 29,310 € | 8.4 |
编辑评分基于综合平衡:设计、技术、续航、动态以及性价比。价格为参考厂家建议零售价,未计入优惠或补贴。
结论:为何它依然是标杆
EX40 并非最快、充电最快或最便宜的车型。然而在我们看来,它依然是西班牙紧凑型高端纯电市场中最均衡的选择。这种均衡——如此北欧、如此不张扬——正是它能在岁月中保持竞争力、胜过更新但不够完整的对手的原因。
是否值得等待 EX60?如果你需要更大的空间与更高的预算,那么答案是肯定的。如果你想要一款开箱即用、无需做奇怪妥协的紧凑型高端纯电车,EX40 依然在那里。
常见问题
2026年 Volvo EX40 的实际续航是多少?
WLTP 官方标称约为 480 km(70 kWh 电池)。在真实的混合路况下,预计为380至420 km,取决于高速路段比例、环境温度和驾驶风格。
Volvo EX40 Single Motor 多少钱?
Essential 配置起售约 47,000 €(厂家建议零售价,未计入经销商折扣、阶段性促销或适用的 Moves 补贴)。
Volvo EX40 与 EX60 有何区别?
EX40 是基于 CMA 平台的紧凑型高端SUV,而 EX60 采用全新的 SPA3 架构,尺寸更大、续航更长,并配备800 V电气系统。两者属于不同细分市场,价格也不同。
Volvo EX40 值得选择而不是 Tesla Model Y 吗?
取决于你的优先级。Model Y 在能效、Supercharger 网络与性价比方面更突出。EX40 则提供更好的整体质感、集成谷歌的软件以及 Volvo 的安全理念。对于高端城市及近郊使用,这辆瑞典车更具说服力。
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