全新 Subaru XV 試駕與體驗：叫它 4x4，不要叫 SUV

這家日本品牌向國內媒體發表了全新 Subaru XV，它是市場上唯一標配永久性對稱全時四輪驅動的越野車（SUV 這個名稱不足以描述這款 XV）。 此次 XV 新一代的變化不只體現在設計上，就連所用的平台也是全新的。

安全是全新 Subaru XV 的重要支柱，標配 EyeSight 系統，可提供多項主動安全功能，旨在避免可預見的事故。另一項新變化是 不再推出柴油版本，這家日本廠商大膽地邁出一步，僅提供兩款汽油版本，且都搭配自動變速箱。

外觀煥然一新，內裝品質更上層樓

Subaru XV 的外觀與上一代相比變化相當大，前臉採用新的水箱護罩與大燈、保險槓，後段的新尾燈則讓車身看起來更寬闊，同時仍保有越野車的設計風格。最大的變化在內裝，設計主軸依然保留，中控多媒體螢幕、中控台上方的螢幕及儀表配置都維持不變，但材質的品質now明顯提升。

全新平台也讓內部空間更加寬敞，後座的腿部與頭部空間都相當充裕。觸感柔軟的新塑膠材質、全新飾面，甚至是為提供更佳人體工學而完全重新設計的座椅，都讓質感有所提升。

全新 Subaru XV：標配 EyeSight，安全性能領先同級

有些品牌長久以來與安全形象緊密相連（例如 Volvo），但

其他品牌多年來同樣致力於安全，只是它們在大眾記憶中的印象不如 Subaru 那般深刻。事實上，在安全方面，Subaru 在 XV 全系列標配自家研發的 EyeSight 系統，之後也將成為其所有車型的標準配備。

與其他由第三方開發、廣泛應用於多個品牌與車型的安全系統不同，EyeSight 由 Subaru 自行設計與開發，該公司自 1989 年起便在日本開始研發這類技術。

它由兩顆平行鏡頭與一組雷射組成，能隨時監控道路及路況，並在必要時立即作出反應，甚至能煞停。其功能包括：正面碰撞時自動煞車、自適應定速巡航、碰撞時的油門控制、變換車道警示，以及前車移動提醒。

除了 EyeSight，XV 全系列還配備其他安全裝備，例如自適應大燈、遠光燈輔助、後方交通警示，以及後照鏡盲點警示。這些配備讓 Subaru XV 再次獲得歐洲 NCAP 碰撞測試的五星評級，這也延續了該公司車型一貫的優秀表現。

全新動態表現，越野能力無出其右

XV 是全新打造的車款，駕駛者在方向盤上就能感受到多方面的進步： 操控表現改善。

車身慣性減少，比上一代更靈活，內部隔音也有所提升（再加上汽油引擎，營造出特別舒適的靜謐氛圍）。轉向系統也經過調整，現在更直接、更精準。

不變的是 Subaru XV 的越野能力， 得益於永久性對稱全時四輪驅動， 其在非鋪裝路面的表現遠超同級競爭對手，因此我們稱它為越野車， 這也是基於其實力。加上離地間隙充裕（重心較低的水平對臥引擎使其穩定性不受影響），以及 X-Mode 系統，搭配自動變速箱，可充分發揮電子系統的效能，確保在各種路況下安全通過。

另一項優點是在任何路面都具備的牽引能力，特別是在泥地或雪地，永久性對稱全時四輪驅動從一開始就發揮作用，確保任何情況下都能順利前進。我們曾在泥地上以夏季輪胎測試，儘管如此仍能順暢前行。值得一提的是，這款車標配 M+S 輪胎，讓您能充分發揮牽引力。

引擎配置：僅提供 114 與 156 CV 汽油版

全新 Subaru XV 的引擎配置 僅有兩款汽油動力： 2.0 Boxer 156 CV 與 1.6 Boxer 114 CV。

柴油引擎仍會提供，但僅限於上一代剩餘的庫存。

在高速公路行駛時，

我們測試了搭配 Lineartronic 自動變速箱的 2.0 Boxer 156 CV， 整體運轉十分順滑。由於這是無渦輪增壓的引擎，需要一點耐心，其反應線性且漸進，但絕不因此遜色。此引擎的反應已獲改善，採用正時鏈條，並符合歐六 C 排放標準。

1.6 Boxer 114 CV 版本 將可選配 LPG（液化石油氣），無疑是經濟性最具吸引力的選擇：保留所有 4×4 特性，同時大幅降低燃料成本。

全新 Subaru XV 2017 的價格與配備

入門車型為 Sport 版（僅搭配 114 CV 引擎），標配：7 個安全氣囊（包括膝部安全氣囊）、EyeSight 系統、永久性對稱全時四輪驅動、自動變速箱、17 吋輪圈、6.5 吋觸控螢幕（支援 Android Auto 與 Apple CarPlay）、空調系統、加熱座椅等。整體 起售價為 21,900 歐元。

156 CV 汽油版 起價為 26,200 歐元，配備 Sport Plus 版本，增加了 LED 可調式前大燈、雙區恆溫空調、倒車影像、8 吋觸控螢幕、後車窗隱私玻璃、18 吋輪圈等。而 柴油版僅可選至 2018 年夏季，且為上一代車型，Sport 版起價為 25,275 歐元。

汽油車款目前正受到歡迎，Subaru 率先推出完全以汽油為動力的產品線，儘管短期內將有更多品牌跟進，原因在於生產及調整柴油引擎以符合防污染規範的成本高昂，且目前柴油車面臨的壓力日益增加。

撇開燃料不談，這款 Subaru XV 對於想要一台真正實用、能日常使用，同時又能在惡劣條件下（雪地、泥地等）行駛的 4×4 而言，相當值得考慮，而且無需選擇價格更高的大型 4×4。

照片 | Subaru 西班牙，試駕團隊