14 febrero 2012 Berlinas, Compactos, Familiar

A pesar de que el nuevo B-Max está a días de ser presentado oficialmente en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, por muy poco no será el primer modelo de Ford que lleve este nuevo bloque. La aclamada familia EcoBoost del óvalo azul se completa en Europa estos días con su variante más humilde y ahorradora. Y será finalmente el Focus el producto que la estrene.

El 1.0 EcoBoost de gasolina hace provecho de distintas tecnologías para sacar el máximo partido, tales como la inyección directa, la distribución variable y un turbocompresor. Sus tres cilindros son capaces de generar 100 caballos de potencia en su versión básica y 125 en la más capaz. Ofrece un par motor de 170 Nm entre las 1.700 y las 4.500 rpm, igual que si funcionara con gasóleo.

El Focus 1.0 de 100 CV arroja un consumo medio de 4,8 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de 109 gramos de CO2 por kilómetro. En el caso de optar por la variante más potente esos datos suben a 5 litros y 114 gramos respectivamente. Gracias a estos datos también llevará la etiqueta ECOnetic que comparte con el motor 1.6 TDCi disponible en el mismo modelo.

Finalmente, Ford ha comunicado las tarifas del Focus con este motor:
Cinco puertas

    TREND 1.0 100 CV = 17.900 euros
    SPORT 1.0 125 CV = 19.750 euros
    TITANIUM 1.0 125 CV = 20.650 euros

Sedán

    TREND 1.0 100 CV = 18.650 euros
    TITANIUM 1.0 125 CV = 21.400 euros

Sportbreak

    TREND 1.0 100 CV = 18.650 euros
    TITANIUM 1.0 125 CV = 21.400 euros

Fuente | Ford


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