1 diciembre 2011 Industria

La tendencia sigue yendo hacia abajo en las ventas de coches nuevos del mercado español. Con propuestas tan absurdas como gravar el uso de autovías o limitar la edad máxima de los coches, en medio de 17 meses de caídas consecutivas y una previsión de menos de 800.000 unidades a vender para todo el año 2012, estamos en uno de los peores momentos de la historia del motor en España.

En el mes de Noviembre, se han matriculado un total de 33.282 unidades particulares con un descenso del 9 %. El descenso de este canal, acumula ya un 35,4 % de caída, con un total de 352.138 matriculaciones en el período Enero‐Noviembre.

Por modelos, el Renault Megane sigue de líder en las ventas, con 2.864 unidades vendidas y muy, muy cerca el Citroën C4, con 2.832. Casi un empate técnico. Por marcas, Volkswagen lleva la delantera aunque no muy lejos de Renault.

El segmento medio-bajo es el que más unidades sigue vendiendo, con el 27,1% de cuota de mercado, mientras que como es costumbre, los coches diésel dominan las motorizaciones: un 70,9% contra un 27,7% de los de gasolina, mientras que los híbridos y eléctricos siguen siendo tan minoritarios como siempre, con 1,4%.

Fuente | Anfac


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