أيقونة فولكانو في معرض شنغهاي

قدّمت شركة الهيكلة الإيطالية Cecomp سيارة Icona Vulcano، وهي وحش هجين أصيل، بمحرك V12 وقدرة تقارب 1000 حصان. وقد قُدّم هذا الوحش في معرض شنغهاي كدليل إضافي على أن المحركات الكهربائية تُكمل بشكل ممتاز في زيادة القدرة.

صُمّمت Icona Vulcano بواسطة Samual Chuffart، الذي كان عضوًا فاعلًا في فريق التصميم لدى Nissan (ومن هنا جاء الشبه بـ GT-R). ولعل الشخصية التي كان لها دور كبير في Icona Vulcano هي Claudio Lombardi، المدير الفني السابق لفريق Ferrari في الفورمula 1. لا نعرف مدى التعاون الذي جمع هذين الشخصين، لكنهما بلا شك عنصر جذب للعملاء.

أما عن Icona Vulcano، فالأمر كما توقعنا. فمن جهة، هناك نسخة بمحرك V12 بقدرة 800 حصان، تزداد إلى 962 حصانًا بإضافة محرك كهربائي. بهذا التكوين، تصل السيارة الرياضية إلى سرعة قصوى تبلغ 349 كم/س، وتتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 3 ثوانٍ. أما إذا اخترنا النسخة الاقتصادية V6 المسماة H-Competizione، فستتضمن محرك V6 مع محركين كهربائيين بقدرة 162 حصانًا، أحدهما للمحور الأمامي والآخر للمحور الخلفي.

لا يُعرف حتى الآن إن كانت هناك خطط للتسويق، لكن المرجّح جدًا أن Icona Vulcano لن تصل إلى أوروبا بشكل اعتيادي، إذ أنشأت Cecomp قسم Icona حصريًا للصين. وهذا لا يعني أنه إذا قدّم أحد على الطاولة المبلغ التقريبي الذي تُطلبه السيارة، أي نحو مليوني يورو، فلن تصل أي نسخة منها إلى أوروبا.

المصدر | China Car Times