Icona Vulcano au Salon de Shanghai

La carrossier italien Cecomp a présenté l’Icona Vulcano, une brute épaisse hybride, dotée d’un moteur V12 et de près de 1 000 chevaux. Cette bête redoutable est présentée au Salon de Shanghai comme une preuve supplémentaire que les moteurs électriques constituent un excellent complément pour gagner en puissance.

L’Icona Vulcano a été conçu par Samual Chuffart, qui a participé activement à l’équipe de design de Nissan (d’où l’air de la GT-R). Mais le personnage qui a sans doute le plus contribué à l’Icona Vulcano est peut-être Claudio Lombardi, ancien directeur technique de Ferrari en F1. Nous ne connaissons pas le degré de collaboration entre ces deux personnages, mais ce sont sans aucun doute des aimants à clients.

Concernant l’Icona Vulcano, rien de bien surprenant. D’un côté, une variante V12 de 800 chevaux, qui passe à 962 chevaux grâce à l’ajout d’un moteur électrique. Avec cette configuration, la sportive atteint 349 km/h en pointe et accélère de 0 à 100 en 3 secondes. Si l’on opte pour la variante V6 « économique » baptisée H-Competizione, elle intégrera un moteur V6 associé à deux moteurs électriques de 162 chevaux, l’un pour l’essieu avant et l’autre pour l’essieu arrière.

On ne sait pas encore s’il existe des plans de commercialisation, mais ce qui est très probable, c’est que l’Icona Vulcano n’arrive pas en Europe dans des conditions normales, puisque la division Icona a été créée par Cecomp exclusivement pour la Chine. Ce qui ne signifie pas que, si quelqu’un met sur la table les environ deux millions d’euros demandés, un exemplaire n’arrive pas en Europe.

Via | China Car Times