الأنظمة الأمنية العشرة التي يتضمنها الجيل الجديد من Hyundai i30

يتميز الجيل الجديد من i30 بحزمة سلامة واسعة للغاية. تتضمن السيارة المدمجة الكورية أحدث أنظمة السلامة في السوق. وهي أول سيارة من Hyundai تدمج نظام تنبيه انتباه السائق (DAA)، وهو نظام مبتكر يرصد علامات التهور أو الإرهاق ويُنبه السائق.

فيما يلي الأنظمة الأمنية العشرة التي تتضمنها i30 الجديدة:

نظام الفرملة الطارئة الذاتية (AEB)

يُنبّه هذا الجهاز الأمني السائقين عند المواقف الطارئة، ويقوم بالفرملة تلقائياً عند الضرورة. يعمل نظام AEB على ثلاث مراحل. أولاً، يُنبّه السائق بصرياً وصوتياً عند رصد خطر تصادم. ومن تلك اللحظة، يتحكم AEB في الفرامل وفقاً لمرحلة خطر التصادم، ويطبق أقصى قوة فرملة قبل لحظة الاصطدام. يعمل هذا النظام ابتداءً من سرعة 10 كم/س.

نظام رصد المشاة

يُفعَّل النظام عند رصد مشاة أمامنا، ويدخل في العمل عندما يدرك وجود خطر الدهس. طريقة عمله هي نفسها في النظام السابق: يُنبّه السائق أولاً بصرياً وصوتياً. ومن تلك اللحظة، يتحكم AEB في الفرامل وفقاً لمرحلة خطر الدهس، ويطبق أقصى قوة فرملة عندما يرى ذلك ضرورياً.

تنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA)

باستخدام مستشعرات BSD، يقوم RCTA بمسح بزاوية 180 درجة لما يحدث حول سيارتنا. وإذا رصد النظام وجود مركبات قريبة، فإنه يُنبّه السائق بصرياً وصوتياً ليتوقف ولا يواصل إخراج مؤخرة سيارته إلى مسار القيادة. وهو نظام مفيد جداً عند الخروج بالرجوع إلى الخلف من موقف متعامد، وفي المناطق الضيقة قليلة الرؤية.

أنظمة الحفاظ على المسار (LDWS وLKAS)

يُنبّه LKAS السائق عندما تميل السيارة إلى الخروج عن مسارها أو الطريق، عند سرعة تتجاوز 60 كم/س. ويُصدر نظام LDWS إنذاراً قبل أن تدوس المركبة الخط الأبيض أو الرمادي أو الأزرق، أو الخطوط البارزة على حافة الطريق. كما يُنبّه LKAS السائق صوتياً وبصرياً، قبل أن يصحح التوجيه تلقائياً لإعادة السيارة إلى وضع آمن.

تنبيه انتباه السائق (DAA)

الجيل الجديد من i30 هو أول Hyundai يدمج هذا النظام المبتكر. يراقب تنبيه انتباه السائق (DAA) أنماط القيادة من أجل رصد علامات التهور أو الإرهاق وتجنب الحوادث المحتملة. يحلل هذا النظام إشارات متعددة من المركبة: زاوية التوجيه، وعزم الدوران المطبق على عجلة القيادة، وموضع السيارة في المسار، ومدة القيادة. وبناءً على هذه المعلومات، يرصد “عقل” النظام أنماط القيادة غير المنتبهة، ويُنبّه السائق بصوت ورسالة على لوحة العدادات.

مثبت السرعة الذكي (SCC)

من خلال مستشعرات الرادار الأمامية، يتيح SCC الحفاظ على سرعة ومسافة ثابتتين§h26? بالنسبة للمركبة التي تسير أمامنا، دون الحاجة إلى الضغط على دواسة الوقود أو الفرامل.

يراقب كاشف النقطة العمياء (BSD) الزوايا الخلفية لسيارتنا بمساعدة الرادار. عندما يرصد النظام وجود مركبة أخرى في “المنطقة الميتة” التي لا تغطيها المرايا الخلفية، يعرض تحذيراً بصرياً على المرايا الجانبية الخارجية. وإذا تم تشغيل المؤشرات أيضاً، يُصدر النظام إشارة صوتية لأنه يدرك أن السائق على وشك تنفيذ المناورة.

كاشف النقطة العمياء (BSD) لتغيير المسار

يُفعَّل كاشف النقطة العمياء (BSD) أيضاً عندما نهم بتغيير المسار الذي قد يكون خطيراً لأن مركبة أخرى تتقدم في ذلك المسار. يعرض النظام تحذيراً بصرياً على المرايا الجانبية الخارجية إذا لم نكن قد شغلنا المؤشر، وإشارة صوتية عندما نكون قد شغلناه. وهذا النظام مفيد جداً عندما، على سبيل المثال، ننتقل إلى المسار الأسرع على الطريق السريع (الأيسر) ولا ننتبه إلى أن مركبة أخرى تسير فيه بسرعة كبيرة.

ميزة معلومات حد السرعة (SLIF)

يقوم نظام SLIF §h38»بقراءة« إشارات المرور عبر الكاميرا الأمامية ونظام الملاحة. وبهذا يعرض حد السرعة المسموح به على الطريق في الوقت الفعلي، وهي معلومة تظهر على شاشة نظام الملاحة وعلى شاشة TFT للوحة العدادات.

مساعد أضواء الطريق (HBA)

يرصد نظام HBA المركبات القادمة من الأمام والمركبات في المسار نفسه التي تسير أمامنا، ويتحول إلى الأضواء المنخفضة عند الحاجة. وعندما لا يرصد أي مركبة، يعيد النظام تلقائياً تفعيل الأضواء العالية لتعظيم مدى رؤية السائق.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكHyundai i3012 نسخة · ابتداءً من 29,250 €