الجيمني يدخل سجلات التاريخ: السيارة الدفع الرباعي اليابانية تنضم إلى قاعة مشاهير صناعة السيارات اليابانية (Japan Automotive Hall of Fame)

لا شك في أن Suzuki Jimny كانت من السيارات التي أثارت أكبر قدر من الترقب خلال العامين الماضيين منذ إطلاقها. فالشركة اليابانية نجحت في إحداث ثورة في القطاع بسيارة نقية وممتعة، مناسبة لعالم الطرق الوعرة، وبسعر في متناول الجميع. ومع ذلك، أحدثت هذه الصيغة إقبالاً كبيراً إلى حد أن Suzuki نفسها لم تستطع تلبية الطلب، مما جعل الجيمني تتحول سريعاً إلى سيارة مرغوبة بشدة. وقد اعترفت قاعة مشاهير صناعة السيارات اليابانية (Japan Automotive Hall of Fame) بهذا الإنجاز الذي حققته العلامة اليابانية.

وفي كل عام، تختار قاعة مشاهير صناعة السيارات اليابانية ثلاث سيارات كلاسيكية ذات أهمية تاريخية لتكريمها. وفي هذه المناسبة، تحظى Suzuki Jimny برفقة Toyopet SKB وسيارة Honda RA272، وهما سيارتان نالتا أيضاً إعجاب الجمهور، وإن كان هدفهما مختلفاً تماماً عن هدف سيارة الدفع الرباعي اليابانية.

لكن هذه ليست قصة معاصرة، إذ يجب أن نعود إلى عام 1970 لنتعرف على بدايات Suzuki Jimny الشهيرة. في ذلك الوقت، بدأ طراز LJ10 — وهو الاسم الذي حملته أول نسخة من سيارة الدفع الرباعي — هذا التقليد الذي قادت إليه Suzuki إلى مواصلة تصنيع مركبات دفع رباعي نقية وقوية، مثل الجيمني.

أسر LJ10 جمهور تلك الحقبة بكونه سيارة kei car، وبمحاور صلبة وعلبة تروس إضافية مع مخفض السرعة. وما زالت هذه العناصر محفوظة في Suzuki Jimny المعاصرة، وهو طراز يحافظ على التقليد مع لمسة من الحداثة. فسيارة الدفع الرباعي اليابانية تمتلك هيكلاً بإطار طولي وعرضي، ومخفض للسرعة، ونظام دفع رباعي كامل من النوع الحقيقي الجيد.

وإلى جانب ذلك، يأتي محرك ذو أربع أسطوانات بسعة 1.5 لتر وبتنفس طبيعي قادر على إنتاج 102 حصان و130 نيوتن متر من عزم الدوران. صحيح أن Jimny تُباع اليوم في أوروبا كمركبة تجارية، وهو ما يجعلها تستغني عن المقاعد الخلفية. ومع ذلك، يبقى جوهرها سليماً، ولا نزال نجد نفس سيارة الدفع الرباعي التي تعرفنا عليها قبل عامين.

وهكذا قدمت لنا Suzuki واحدة من أكثر السيارات الحديثة وفاءً لهذا المفهوم، مع إتاحة الفرصة لجمهور أوسع للوصول إلى مركبة دفع رباعي كاملة دون الحاجة إلى إنفاق مبالغ باهظة. لا نعرف ما الذي يخبئه المستقبل لـ Suzuki Jimny في ظل اللوائح الأوروبية الصارمة، لكننا نأمل أن نواصل رؤيتها تجوب هذه الطرقات لسنوات عديدة قادمة.