الرسوم على جميع الطرق السريعة والطرق السيارة، هذا هو الإجراء المثير للجدل الذي سيُطبّق في عام 2024

تخطط الحكومة لأن يدفع جميع السائقين مقابل استخدام الطرق عالية السعة. على الرغم من أن الخطة لا تزال قيد التفاصيل، يبدو أن عام 2024 هو التاريخ المختار لدخول رسوم الطرق الجديدة على جميع الطرق السريعة والطرق السيارة. ويُفترض أن يكون هذا الإجراء جزءًا من خطة التعافي والتحول والمرونة التي قدمها بيدرو سانشيز منذ بضعة أسابيع فقط. وقد قُدمت مسودة الإجراءات إلى بروكسل لكي يوافق عليها الاتحاد الأوروبي.

تتضمن هذه المسودة أيضًا إنشاء نظام لتحصيل الرسوم مقابل استخدام الطرق عالية السعة الذي سيتعين على جميع السائقين تحمّله. ولا يحدد النص القانوني تفاصيل كيفية عمل نظام الرسوم هذا على الطرق العامة، لكن السلطة التنفيذية أكدت أن رغبتها هي “التوصل إلى توافق مع جميع الجهات المعنية”. كما أضافت أن هذه الإجراءات يمكن تطبيقها بشكل “قابل للتوسع والتدريج”، أي أن يبدأ تحصيل الرسوم في شبكة الطرق عالية السعة فقط، ثم تمتد تدريجيًا إلى شبكات أخرى. وبهذا تفتح الباب أمام إمكانية أن تصبح أي طريق خاضعًا للرسوم.

إجراء يتعارض مع إقرار مجانية الطرق السريعة المدفوعة في هذا العام نفسه

وقد أكدت السلطة التنفيذية التي يرأسها بيدرو سانشيز أن تطبيق هذه الإجراءات له مبررات وجيهة، مثل الحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري، وأثر الطريق على البيئة، وكفاءة النقل، وهي بعض هذه المبررات. وهناك أيضًا عامل إضافي ربما يكون الأهم، وهو العجز المتراكم الذي تعانيه الطرق الإسبانية. وقد أوضح خوسيه لويس آباloS، وزير النقل، أنه “في حال البدء بتحصيل رسوم مقابل استخدام الطرق عالية السعة في إسبانيا، فإن الأموال المحصلة ستُستخدم في صيانة الطرق وتحسينها”.

تبلغ شبكة الطرق الوطنية حاليًا أكثر من 26.466 كيلومترًا، منها نحو 12.000 كيلومتر من الطرق عالية السعة، وهي الأطول في أوروبا. وقد أشارت السلطة التنفيذية إلى أن تكاليف الصيانة تتزايد وأنه لا يمكن تحمّلها بالموارد الميزانياتية المتاحة، مما يولّد “عجزًا متراكمًا في صيانة الشبكة، مع فقدان لقيمتها، وتدهورًا في جودة الخدمة، وعواقب على السلامة المرورية”.

وتدافع الجمعية الإسبانية لشركات صيانة البنية التحتية وتشغيلها، ACEX، عن أن رسمًا يتراوح بين 0,03 و0,05 يورو سنت لكل كيلومتر في المتوسط سيكون كافيًا للقضاء على العجز البالغ 8.000 مليون الذي تتراكمه صيانة الطرق. أما صحيفة EuropaPress فقد أعدّت، من جهتها، تقديرًا لتكلفة تطبيق الرسوم في إسبانيا، فإذا حُدد السعر بـ0,04 يورو سنت لكل كيلومتر، فإن السائقين الذين يحتاجون إلى السفر من مدريد إلى بورغوس سيدفعون 9 يورو، و12 يورو إذا أرادوا الذهاب إلى سرقسطة، و14 يورو للوصول إلى بلنسية، و15 يورو للوصول إلى قرطبة، و16 يورو إلى بداخوث، و22 يورو إلى لا كورونيا.

وقد أعربت شركات النقل، ممثلة بـالاتحاد الإسباني لنقل البضائع، CETM، عن رفضها لرفع بعض الضرائب الواردة في الخطة التي قدمتها الحكومة. وأكد الاتحاد أن “السلطة التنفيذية تنوي رفع الضرائب على الوقود مثل البنزين والديزل، إضافة إلى إدراج دفع رسوم استخدام الطرق ضمن المسودة النهائية للخطة”.