السيارة الكهربائية، الصعبة الإدخال إلى أوروبا

توصلت دراسة أجرتها شركة الاستشارات Frost & Sullivan، شملت 2000 شخص استُطلعت آراؤهم في بريطانيا وفرنسا وألمانيا وإيطاليا، إلى أن المستهلكين الأوروبيين ما زالوا يرون صورة قاتمة للسيارة الكهربائية بسبب بعض القيود القائمة. ومن بين الاستنتاجات المذكورة، تصدّرت المخاوف من ارتفاع أسعار السيارات ونقص البنية التحتية لنقاط الشحن القائمة.

ولا يعتقد السائقون في أوروبا أن الاستثمار في سيارة كهربائية يستحق العناء، ويفضلون السيارات الحالية ذات المحركات الصغيرة. ووفقًا للاستطلاع، فإن أقصى ما يستعد الأوروبيون لدفعه مقابل سيارتهم الكهربائية الجديدة هو ما يزيد قليلًا على 30.000 يورو.

كان زمن شحن البطاريات عاملًا آخر: فقد أشار المستطلعون إلى أنهم، حتى مع تكلفة إضافية، يودون أن يكون زمن الشحن أقل بكثير من متوسط 4 ساعات التي تستغرقها كل سيارة كهربائية لشحن بطاريتها. كما أن محدودية مدى القيادة عامل سلبي آخر، إذ تتمنى الغالبية العظمى أن تتمكن من قطع أكثر من 160 كم بشحنة كاملة.

وإحصائيًا، ينتمي مؤيدو السيارة الكهربائية إلى دول مثل فرنسا أو بريطانيا، وهم في منتصف العمر ويتمتعون بدخل سنوي مرتفع. ومن ناحية أخرى، حققت السيارات الهجينة تقدمًا في الاستطلاع، وكانت البديل الذي سيشترونه إذا لم يتمكنوا من شراء سيارة كهربائية.

وختامًا، تتوقع توقعات تبني السيارة الكهربائية في أوروبا أن تبلغ النسبة 2% فقط بحلول عام 2020. وتبدو هذه النسبة منخفضة جدًا، لأن الموعد المتوقع بعيد جدًا.

المصدر | Hybrid Cars