الطراز الجديد Audi RS 3 Sportback متاح الآن في السوق الإسبانية

الطراز الجديد Audi RS 3 Sportback

Audi تضيف إلى تشكيلة A3 العضو الأقوى في فئة السيارات المدمجة الفاخرة. طراز Audi RS 3 Sportback، المتوفر فقط بهيكل خماسي الأبواب، يحتل مرتبة أعلى من S3، مما يجعله الطراز الأعلى في المجموعة.

رغم أن هيكله قد يبدو أكثر تقليدية لسيارة مدمجة عادية مما هو متوقع من سيارة رياضية، إلا أن نظرة واحدة إلى الخارج تكفي لإدراك أننا أمام سيارة عالية الأداء تفيض بالروح الرياضية، وهي روح حاضرة أيضاً في الداخل في كل تفصيل مهما كان صغيراً.

تبرز الواجهة أولاً بـشبكة أمامية كبيرة تتصدرها الحلقات الأربع للعلامة. ومدخلان هوائيان كبيران على الجانبين من سمات هذا الطراز، وهي موجودة أيضاً في طرازات أخرى من عائلة RS. وفي الجزء الخلفي، من التفاصيل البارزة الأخرى الموزع الخلفي (الديفيوزر) الذي يحتضن العادمات المطلية بالكروم على الجانبين. وفي هيكل Sportback تمثل الأشرطة المطلية بالكروم على السقف عنصراً مميزاً أيضاً.

الطراز الجديد Audi RS 3 Sportback

في الداخل، تمنح المقاعد الرياضية المكسوة بجلد Nappa Fina، وعجلة القيادة متعددة الوظائف RS المغلفة بالجلد والألكانتارا، ونظام MMI الموجود في الجزء العلوي من لوحة القيادة، لمسة رياضية تُلاحظ فور الجلوس في السيارة. وهذه العناصر وغيرها، ومن بينها نظام Parking Plus، تأتي كمعدات قياسية.

محرك 2.5 TFSI ذو خمس أسطوانات بقدرة 367 CV. المحرك المسؤول عن تحريك هذا الوحش الاستثنائي هو محرك 2.5 لتر TFSI ذو خمس أسطوانات يولد قدرة تبلغ 367 CV. هذا المحرك ذو الخمس أسطوانات الأقوى حتى الآن، يمنح Audi RS 3 Sportback أداءً مذهلاً. يتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4,3 ثانية فقط، وتبلغ السرعة القصوى المحدودة إلكترونياً 250 كم/ساعة. ويمكن اختيارياً رفع هذا الرقم إلى 280 كم/ساعة، وهو رقم فريد بين السيارات الرياضية المدمجة.

يلتزم بمعايير الانبعاثات الصارمة Euro 6 وبفضل نظام استعادة الطاقة، ومضخة الزيت متغيرة التدفق، ونظام start-stop ذي التطوير الجديد، الذي يوقف المحرك قبل لحظات من توقف السيارة تماماً، يبلغ الاستهلاك 8,1 لتر/100 كم.

داخل Audi RS 3 Sportback الجديد

يرتبط بالمحرك القوي ناقل الحركة S tronic ذو السبع سرعات، وهو معدات قياسية، ويمكن تشغيله يدوياً عبر ذراع التحكم أو عبر المجاذيف خلف عجلة القيادة. وتنتقل القدرة إلى الأسفلت بفضل نظام الدفع الرباعي quattro الذي يضم قابضاً هيدروليكياً متعدد الأقراص، ذا تطوير جديد ويتم التحكم فيه إلكترونياً. ويوزع النظام عزم الدوران بين المحور الأمامي والخلفي حسب أسلوب القيادة ومستوى الالتصاق.

ناقل حركة S tronic، ودفع quattro، وأقراص فرامل كربونية-سيراميكية اختيارية. يخفض نظام التعليق الرياضي RS هيكل السيارة بمقدار 25 مم لتحسين الثبات في المنعطفات وزيادة التماسك. أما نظام التخميد التكيفيAudi Magnetic Ride، المتوفر كخيار، فيُدار من خلال نظام التحكم في الثبات Audi Drive Select، المعدات القياسية، مع أوضاع comfort وauto وdynamic وindividual. ويوفر نظام التحكم الإلكتروني في الثبات ESC وضع Sport ويمكن إيقافه بالكامل.

يضم الطراز الجديد جنوطاً من الألومنيوم مقاس 19 بوصة بخمسة أذرع، ويمكن اختيارياً اختيار جنوط مصقولة مقاس 19 بوصة أيضاً، بتشطيب تيتانيوم مطفي أو أسود أنثراسيت لامع. وتتولى أقراص التهوية الداخلية مهمة كبح القوة التي يولدها محرك 2.5 TFSI، وتبلغ أقطارها 370 مم في الأمام و310 مم في الخلف. ومن الابتكارات الأخرى في نظام الكبح لـAudi RS 3 Sportback أقراص اختيارية جديدة مصنوعة من مادة سيراميكية معززة بألياف الكربون للمحور الأمامي.

سيكون Audi RS 3 Sportback متاحاً لدى وكلاء إسبانيا في نهاية هذا الشهر بسعر 59.800 يورو.

المصدر | Audi