المفاتيح والنصائح لقيادة السيارة مع مقطورة

القيادة بمقطورة يمكن أن تحل مشكلة نقص المساحة في صندوق أمتعة السيارة، كما تسهّل نقل البضائع والكرافانات أو مركبات أخرى. لكن هناك أمور مهمة يجب أن تأخذها في الاعتبار.

من الأحمال التقليدية على السقف إلى الصناديق المغلقة، كلها خيارات جيدة لزيادة قدرة الحمولة في السيارة. وكذلك التفكير في تركيب القيادة بمقطورة.

بهذه الطريقة لا تكتسب حجماً ووزناً ومساحة للحمولة فحسب، بل تسمح أيضاً بالسفر بعزل تام عن أي عنصر يتم نقله، مما يعزز الراحة ويزيد الأمان، وتُعد من أفضل خيارات نقل الأمتعة خارج صندوق السيارة

قبل القيادة بسيارة ومقطورة، من الضروري معرفة النوع الذي ستختاره، مع مراعاة الاحتياجات التي تريد تلبيتها. كما يجب أن تأخذ في الاعتبار أن التشريعات تميز بين نوعين: المقطورة الخفيفة، وهي التي لا يتجاوز وزنها الإجمالي المسموح به 750 كجم، والمقطورة غير الخفيفة، وهي التي تتجاوز هذا الوزن.

بالنسبة للمقطورات الخفيفة لا يلزم الحصول على رخصة سير خاصة، ولا لوحة ترخيص، ولا تأمين مستقل. أما بالنسبة للمقطورات غير الخفيفة فيُشترط الحصول على ترخيص خاص، ولوحة ترخيص مميزة، وتأمين إلزامي مستقل، واجتياز الفحص الفني.

إن رخصة قيادة المقطورات الخفيفة هي رخصة B، بشرط ألا تتجاوز السيارة 3.500 كجم. إذا تجاوزت المقطورة 750 كجم لكن السيارة بقيت دون 3.500 كجم، وكان الوزن الإجمالي لا يتجاوز 4.250 كجم، فستحتاج إلى رخصة B-96. وفي حال سحب كتلة تصل إلى 3.500 كجم، وبشرط ألا تتجاوز المركبة الساحبة هذا الوزن نفسه، فستحتاج إلى رخصة B+E.

تركيب المقطورة

لقيادة سيارة بمقطورة، تحتاج المركبة إلى نظام محدد ومعتمد يسمح بالربط والتوصيل بين الطرفين، وهو ما يُعرف شعبياً بـ كرة السحب أو خطاف الجر، بينما تحتاج المقطورة نفسها إلى أن تكون معتمدة ولديها بطاقة فحص فني.

بما أن تركيب المقطورة يُعد تعديلاً مهماً، يلزم إجراء فحص فني للسيارة التي رُكّبت عليها كرة السحب وكذلك للمقطورة المتصلة بها، خلال مهلة لا تتجاوز 15 يوماً من تاريخ التركيب. ويجب إجراء هذا الفحص في إحدى محطات الفحص الفني، لتأكيد قانونية التعديل.

نصائح قبل السير بمقطورة

يجب نقل فحوصات صيانة السيارة الروتينية إلى المقطورة أيضاً، مثل وضوح لوحة الترخيص، وحالة الإطارات (سطح المطاط، والتآكل، والضغط…)، والتشغيل السليم للأضواء، وغيرها.

فيما يتعلق بالإضاءة، يجب فحص نظام التوصيل بين السيارة والمقطورة، وكذلك نظام الربط بينهما.

من الضروري معرفة الوزن الأقصى المعتمد للمقطورة، وهي معلومة ستظهر في مواصفاتها، ومعرفة هذا المعطى تجعل القيادة قانونية وآمنة.

كما أن توزيع الحمولة بتوازن أمر بالغ الأهمية. لذلك لا يُنصح بوضع الأجسام الأثقل في الجزء الأقرب إلى السيارة، والأفضل وضعها فوق محور المقطورة.

يجب مراعاة وزن اللسان فوق كرة السحب، فالوزن الزائد المحمّل أمام محور المقطورة قد يرفع الجزء الأمامي من السيارة، مما قد يؤدي إلى فقدان التحكم في التوجيه.

توصيات للقيادة الآمنة بمقطورة

عند إضافة عنصر خارجي بوزن كبير إلى السيارة، يجب أن تدرك أن قيادة المركبة تختلف. ويجب مراعاة عوامل مختلفة، مثل أن موقع المقطورة ووزنها يزيدان مسافة الكبح بنسبة تتراوح بين 15 و20 % بسبب القصور الذاتي الذي تولده.

يتأثر دوران السيارة لأن المقطورة نفسها تملك دورانها الخاص، لذلك يُفضل توسيع الدائرة التي تُسلك عادةً في حال عدم حملها.

إذا كان من المتوقع منذ البداية استخدام مقطورة بشكل منتظم، يُستحسن اختيار سيارة جديدة مزودة بـ مساعد القيادة مع المقطورة. تعمل هذه الأنظمة باستخدام نظام التحكم في الثبات الذي يُثبّت المقطورة عند الحاجة أو أثناء المناورة إلى الخلف، مما يجعلها من أكثر مساعدات القيادة فائدة في هذه الحالات، وتتوفر هذه الميزة لدى علامات مثل Audi أو Ford.

عند الحاجة إلى السير إلى الخلف، تُنفذ المناورة بطريقة معاكسة لما يحدث عند التحرك دون مقطورة، مهما بدا ذلك متناقضاً. وتجدر الإشارة إلى أنه كلما كانت المقطورة أصغر، كانت هذه المناورة أصعب.

لذلك يُخفض الحد الأقصى للسرعة لسيارة مع مقطورة على الطرق السريعة والطرق المزدوجة إلى 90 كم/س للمقطورات الخفيفة و80 للمقطورات غير الخفيفة، وتبقى 80 كم/س أيضاً على الطرق التقليدية ذات الكتف المعبّد بعرض يزيد على متر ونصف، و70 في بقية الطرق بين المدن. أما في المناطق الحضرية فيبقى الحد العام 50 كم/س.