リモートトレーラーを牽引する際の要点とアドバイス

トレーラーの牽引は、車のトランクにスペースが足りない問題を解決するだけでなく、貨物、キャラバン、その他の車両の輸送を容易にします。ただし、考慮すべき重要な点がいくつかあります。

昔ながらのルーフキャリアからルーフボックスまで、車両の積載量を増やすための優れた選択肢があります。しかし、トレーラーを取り付けて牽引することも検討する価値があります。

このようにすると、体積、重量、積載スペースが増えるだけでなく、運搬する物品から切り離して移動できるため、快適性が高まり、安全性も向上します。これは、トランクの外に荷物を運ぶ最良の選択肢の一つです。

トレーラー付きの車を運転する前に、どのタイプを選ぶべきかを、必要に応じて判断する必要があります。さらに、法規では2種類に区別されていることを考慮しなければなりません。最大許容質量が750kg以下の軽量トレーラーと、それを超える非軽量トレーラーです。

軽量トレーラーには、特別な運行許可、ナンバープレート、独自の保険は必要ありません。非軽量トレーラーには、専用の許可、識別用ナンバープレート、独立した強制保険のほか、車検を受けることが求められます。

軽量トレーラーの運転免許はBであり、車両の重量が3,500kgを超えない限り有効です。トレーラーが750kgを超えても車両が3,500kg未満にとどまり、全体の総質量が4,250kgを超えない場合には、B-96免許が必要になります。最大3,500kgのトレーラーを牽引し、それを牽引する車両がその重量を超えない場合には、B+E免許が必要です。

トレーラーの取り付け

トレーラーを牽引するには、車両と連結できる専用で認可されたシステムが必要で、一般に牽引ヒッチまたは連結装置と呼ばれるものです。一方、トレーラー自体も認可を受け、車検証を備えている必要があります。

これは重要な改造にあたるため、トレーラーを取り付けた場合、取り付けから15日以内に、牽引ヒッチを取り付けた車両とトレーラーの両方について技術検査を受ける必要があります。この検査は車検場で行い、改造が適法であることを証明しなければなりません。

トレーラーで走行する前のアドバイス

車両の通常の整備点検は、トレーラーにも適用する必要があります。例えば、ナンバープレートの視認性、タイヤの状態（トレッドの深さ、摩耗、空気圧など）、ライトの正常な動作などです。

照明に関しては、車両とトレーラーの接続システム、およびその両者の連結部分の両方を点検する必要があります。

トレーラーの最大認可重量を知ることが必要です。この情報はトレーラーの仕様書に記載されており、この数値を把握することで、合法かつ安全に運転できます。

さらに、荷物のバランスの良い配置も非常に重要です。重い物を車両に近い側に置くことは推奨されず、理想的にはトレーラーの車軸上に配置するのがよいでしょう。

ヒッチに掛かる荷重（トングウェイト）も考慮する必要があります。トレーラーの車軸より前に過度な重量を積むと車両の前部が持ち上がり、ハンドル操作を失うおそれがあります。

トレーラーを安全に運転するための推奨事項

かなりの重量を持つ外部の装置を車両に取り付けると、運転の仕方が変わることを理解しておく必要があります。いくつかの要素を考慮しなければなりません。例えば、トレーラーの位置と重量により、慣性のため制動距離が15〜20%増加することなどです。

トレーラー自体にも独自の旋回特性があるため、車両の旋回も変化します。そのため、牽引しない場合に通常描く旋回軌跡より大きく回ることが望ましいです。

もし最初から頻繁にトレーラーを使う予定があるなら、トレーラー牽引アシストを備えた新車を選ぶことをお勧めします。これらは必要に応じてトレーラーを安定させる横滑り防止装置や、バックの操作時に機能し、このような場面で最も役立つ運転支援装置の一つとなります。AudiやFordなどのブランドがこれを備えています。

バックで走行する場合、トレーラーがない場合とは逆の操作になります。一見矛盾して見えるかもしれません。特に、トレーラーが小さいほどこの操作は難しくなる点に注意が必要です。

そのため、高速道路や自動車専用道路では、トレーラー付き車両の最高速度を、軽量トレーラーの場合は90km/h、非軽量トレーラーの場合は80km/hに制限されます。舗装された1.5メートルを超える路肩のある一般道でも80km/h、その他の郊外道路では70km/hとなります。市街地では一般的な上限である50km/hが適用されます。