تتجه سيارة BMW iX3 وBMW i4 وBMW iNEXT إلى الثلج، وتريد أن نستمتع بمغامرتها.

قبل بضعة أشهر، أتيحت لنا الفرصة لمشاهدة BMW iNEXT وهي تختبر قوتها وقدراتها على الثلج. كان هذا اختبارًا ضروريًا للتحقق من كيفية استجابة نظام الدفع الكهربائي والبطارية. وهذا أمر بالغ الأهمية، لأن الكهرباء لا تتعايش بسهولة مع الرطوبة، ويجب التأكد من أن المركبات الكهربائية معزولة بشكل كافٍ لتعمل دون مشاكل في أجواء شديدة البرودة ورطوبة عالية جدًا، كما هو الحال في بيئة مغطاة بالثلوج. ولكن الآن لم يعد BMW iNEXT وحيدًا، فقد اصطحب معه BMW iX3 وBMW i4.

تُجرى الاختبارات على أطراف الدائرة القطبية الشمالية، وهي بيئة مثالية لـاختبار متانة وقدرات نظام الدفع الكهربائي للنماذج الخاضعة للاختبار. إن إجراء الاختبارات في هذا النوع من البيئات لا يختبر النظام الكهربائي فحسب، بل يُعد أيضًا بيئة مثالية لإثبات قدرة أنظمة التعليق وظروف القيادة وغيرها من خصائص الطرازات على مواجهة طرق وتضاريس صعبة حقًا. وبطبيعة الحال، لا يبدو أنها ستواجه هذا النوع من التضاريس في الحياة اليومية.

BMW iX3

إن BMW iX3 هو Sport Activity Vehicle، أي SAV. وهو سيارة مدمجة مصممة لتكون سيارة دفع رباعي، وستتضمن نظام دفع كهربائي من الجيل الخامس من نظام eDrive. وهو محرك كهربائي يُتوقع أن يوفر قدرة تعادل 270 حصانًا (CV). وقد قُدّر مدى القيادة الذي ستوفره بـ400 كيلومتر وفقًا لـدورة WLTP، وهو رقم لا بأس به لمركبة من هذا النوع. سيُطرح الطراز في السوق بفضل تحالف BMW Brilliance Automotive Joint Venture، وسيُصنع في شنيانغ.

BMW i4

إن كوبيه BMW i4 هو كوبيه يوفر تنقلًا خاليًا من الانبعاثات الملوثة. وفي حالة BMW i4، يبلغ مدى القيادة الذي يوفره 600 كيلومتر، أيضًا وفقًا لدورة WLTP. وقد صُمم BMW i4 للتحرك بحرية وسرعة، ويوفر تسارعًا من 0 إلى 100 كم/س في 4 ثوانٍ، ويبلغ سرعة قصوى تبلغ 200 كم/س. سيتم إنتاج BMW i4 في ميونيخ، إلا أنه لن يدخل خط الإنتاج حتى بداية عام 2021.

BMW iNEXT

إن النموذج الثالث الذي يُجري هذه الاختبارات والذي يمضي وقتًا في مرحلة الضبط هو BMW iNEXT. إن BMW iNEXT هو السيارة الكهربائية التي تقترحها العلامة الألمانية لطرح سيارة متصلة بالكامل ومجهزة للقيادة الذاتية من المستوى 3. تتشابه أبعاد BMW iNEXT مع أبعاد SAV، مثل BMW iX3، لكن بمدى قيادة أطول، يزيد قليلًا عن 600 كيلومتر.