تحتفل شركة Hispano Suiza بالذكرى المئوية والعشرين لتاريخها بتقديم سيارتها الفائقة الجديدة، Carmen Sagrera

في عام 2019 ظهرت Hispano Suiza Carmen، وبعد عام انضمت إليها Carmen Boulonge، والآن، بعد أكثر من ثلاث سنوات، توسّعت فئة Hispano Suiza Carmen بنسخة جديدة من هذه السيارة الفائقة ذات الجذور الإسبانية، وهي Carmen Sagrera الجديدة التي تأتي أيضاً للاحتفال بمرور 120 عاماً على تاريخ هذه العلامة الأيقونية.

قُدّمت Hispano Suiza Carmen Sagrera في Finca Mas Solers، وتأتي بلون لافت لهيكلها هو Cava Gold، وقد أرادت العلامة أن يستحضر هذا اللون، بحسب زاوية سقوط الضوء، ثقافة صناعة النبيذ. كما أن هيكلها يتضمن تغييرات طفيفة مقارنةً بالطرازين السابقين، وقد أُجريت هذه التغييرات لتعزيز الطابع الرياضي لـ Carmen Sagrera.

تبدو واجهتها بـشبك يغيّر أشكاله مستوحى من Hispano Suiza Alfonso XIII، إضافةً إلى فتحات هواء جديدة في غطاء المحرك الأمامي، لا تتوافق جمالياً مع نظيراتها الخلفية فحسب، بل لها وظيفة ديناميكية هوائية أيضاً، وكذلك العتبات الجانبية الجديدة. أما في الجزء الخلفي فتتركز أغلب التغييرات الرامية إلى تحسين الديناميكا الهوائية، مثل الجنيح الجديد الضخم والمذهل المقسّم إلى قسمين والمنشر الخلفي الجديد بتفاصيل نحاسية، إلى جانب زوائد ديناميكية هوائية صغيرة أخرى.

إذا كان الخارج لـ Hispano Suiza Carmen Sagrera تمريناً حقيقياً في التصميم والهندسة، فإن الداخل لا يقل عنه، إذ يجمع بالقدر نفسه بين التقنية والرياضية والفخامة. وهنا أيضاً توجد تغييرات، تتركز خصوصاً في تصميم جديد لمنطقة وحدة التحكم الوسطى، من الساعة الموجودة في الأعلى إلى الأزرار وتوزيعها في الأسفل. كما تم تحديث نظام الترفيه والمعلومات ليشمل جميع وظائف الاتصال الممكنة، بينما تأتي المقاعد المنجّدة من جلد Alcántara، مدمجةً مع جلد أحمر وأسود.

ولا تطرأ تغييرات على القوة التي تولّدها أربعة محركات كهربائية بمغناطيس دائم ذات تدفق محوري بقدرة 205 كيلوواط لكل منها، إذ تولّد مجتمعةً قوة إجمالية تبلغ 1.114 حصان وعزم دوران يبلغ 1.160 نيوتن متر يُنقل إلى المحور الخلفي بمساعدة الفرق المحدود الافتراضي، وهذه الأرقام تسمح لها بالوصول من السكون إلى 100 كم/س في 2,6 ثانية. وتجدر الإشارة إلى أن ذراعي التعليق الخلفي خفّفتا باستخدام مادة ذات أصل عسكري، كما استُخدمت أقطاب فرامل أخف بمقدار 500 غرام لكل منها، تحيط بأقراص كربونية-سيراميكية بقطر 400 مم على المحورين، ما يتيح فرملة تحسّنت بنسبة 5%.

في المقابل، استغلت Hispano Suiza إطلاق Carmen Sagrera لإدخال تحسينات على بطارياتها، فأصبحت الآن من الجيل الثاني، وبسعة 103 كيلوواط ساعة مقابل 80 كيلوواط ساعة في الجيل السابق. وتتكون بطارية أيونات الليثيوم هذه من 15 وحدة تضم 24 خلية لكل منها، أي 360 خلية في المجموع، ويبلغ وزنها “فقط” 612 كيلوغراماً، ويمكنها العمل بجهد أقصى يتجاوز 750 فولت تيار مستمر. والأهم بالنسبة إلى مالكيها أن مدى القيادة يزداد الآن بمقدار 100 كيلومتر ليصل إلى 480 كيلومتراً وفق دورة WLTP، وهو أمر أساسي في سيارة يمكن أن يدوم مداها لحظة واحدة إذا استغللنا أداءها بالكامل.