تزيد سيارة Citroën Berlingo من أدائها بفضل المحرك الجديد PureTech 130 S&S

على الرغم من أن سيارة Citroën Berlingo المجددة بالكامل بدأت تسويقها في السوق الإسبانية في صيف عام 2018، إلا أن مجموعتها لم تكتمل بعد. فقد أنهت Berlingo العام الماضي 2019 بتقديم نسخة by Tinkervan، لتتحول إلى سيارة “كامبر” مناسبة جدًا لرحلات عطلة نهاية الأسبوع. ويبدأ عام 2020 بالطريقة نفسها، بتقديم محرك جديد يتمتع بأداء أعلى.

تتيح لنا سيارة Citroën Berlingo حاليًا الاختيار بين ثلاثة محركات: اثنان منها ديزل، وهما المحرك BlueHDi 100 S&S والمحرك BlueHDi 130، مع إمكانية تجهيز الأخير بناقل حركة أوتوماتيكي؛ بينما الخيار الوحيد العامل بالبنزين حاليًا هو المحرك PureTech 110 S&S المقترن بناقل حركة يدوي.

لكن عرض المحركات العاملة بالبنزين سيتوسع قريبًا بإدخال محرك جديد ذي أداء أعلى، يتميز أيضًا بالكفاءة وانخفاض الاستهلاك مع الأخذ في الاعتبار نوع المركبة التي سيستخدمه. وبهذا، ستتيح لنا Citroën Berlingo قريبًا اختيار المحرك PureTech 130 S&S، وهو محرك يوفر قوة تبلغ 130 حصانًا (CV) مع عزم دوران يبلغ 230 نيوتن متر (Nm)، ويقترن كذلك بـناقل الحركة الأوتوماتيكي EAT8. ومع هذه المجموعة، تسجل Berlingo استهلاكًا مشتركًا قدره 7 لترات/100 كم، مع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون البالغة 119 غرامًا/كم، وكلا الرقمين وفقًا لدورة اختبار WLTP.

ومن ميزات اختيار هذا المحرك من قبل العملاء المستقبليين أنه سيكون متاحًا لكل من المقاس M والمقاس XL، ما يتيح لنا اختيار الهيكل الأنسب لذوقنا وتفضيلاتنا، مع الاستفادة من خصائصها الواسعة من حيث المرونة وتعدد الاستخدامات والمساحة الداخلية، وهو ما يتكامل أيضًا مع إمكانات التخصيص الواسعة بفضل 21 مجموعة ممكنة من الألوان والحزم الجمالية. ويضاف إلى ذلك أن هذا المحرك سيرتبط بـالتجهيزة “Shine”، التي توفر لنا كمعدات قياسية عناصر مثل:

• جنوط سبائك خفيفة مقاس 16 بوصة.
• نوافذ كهربائية للصفين الأول والثاني.
• مرايا خارجية كهربائية، قابلة للتسخين والطي.
• نظام تكييف أوتوماتيكي ثنائي المناطق.
• زجاج خلفي معتم.
• راديو Citroën Connect بشاشة لمس مقاس 8 بوصات وإمكانية الاتصال عبر USB وBluetooth وMirror Screen.

وبطبيعة الحال يمكننا إضافة إلى كل ذلك القائمة الواسعة من الخيارات المتاحة، مثل حتى 18 وظيفة متقدمة لمساعدة القيادة، كنظام Active Safety Brake وتنبيه تغيير المسار غير المقصود النشط أو تنبيه خطر الاصطدام، إلى جانب أنظمة أخرى مثل الملاحة ثلاثية الأبعاد Citroën ConnectNav أو نظام مكافحة الانزلاق الذكي Grip Control.