تعود Techart مرة أخرى إلى إبداعاتها مع Porsche Taycan، فالكربون الوفير وتحسين الديناميكا الهوائية هما مفتاح نجاحها

يُعد Porsche Taycan طرازًا شكّل لحظة تاريخية لعلامة شتوتغارت. وهو طراز استطاع، رغم تخليه عن محرك الاحتراق، أن يحافظ على ذلك الحمض النووي Porsche الذي يحبه عشاق هذه العلامة، كما سنخبركم عنه أثناء التجربة.

ومن البديهي، كما لا يمكن أن يكون غير ذلك في Porsche، أن تصميمه وخطوطه جذابة حقًا، ما يجعله هدفًا مثاليًا للمعدّلين لإخراج أفضل ما لديهم وإظهار قدراتهم في تحسين سيارة جميلة بطبيعتها.

متخصص في القطاع

الدور اليوم على Techart، المعدّل الألماني المقيم في ليونبيرغ، الذي صمّم مجموعة هيكل جديدة مصنوعة بالكامل من الكربون، وتعمل أيضًا على تحسين الديناميكا الهوائية لـ Taycan، وهو إنجاز كبير إذ يتصدر الطراز الكهربائي قائمة أكثر طرازات الإنتاج Porsche انسيابية في تاريخ العلامة.

لنأخذ الأمر بالترتيب

في الواجهة الأمامية، زودت Techart الصدام الأمامي نفسه الذي يأتي أصلًا مع Taycan Turbo بـ”سبلتر” جديد من ألياف الكربون يحمل شعار Techart في المنتصف، وإطارات تحيط بفتحة الهواء يمكن تهيئتها باللون الأسود اللامع أو بلون الهيكل، وشرائح من ألياف الكربون حيث توجد فتحات التبريد أسفل المصابيح، وشعار Techart المصنوع هو الآخر من الكربون، كما لا يمكن أن يكون غير ذلك.

على الجانب، زُودت السيارة بتنانير جانبية من ألياف الكربون تمنحها مظهرًا جريئًا للغاية، وشعار Techart بجانب حجرة الشحن، ومرايا جانبية مصنوعة أيضًا من الكربون. إضافةً إلى كل ذلك، رُكبت جنوط ضخمة مقاس 22 بوصة Techart Formula VI تكمل التصميم الدقيق والجريء والجميل لهذه الآلة المفعمة بالسعادة.

في الخلف، أُضيف غطاء للناشر (الديفيوزر) يمكن تلوينه بأي لون مرغوب، وزعانف جانبية للناشر بتصميم حاد، إضافة إلى شعار Techart في المكان المعتاد لاسم Porsche، وأخيرًا، ومن دون اللجوء إلى المبالغة، سبويلر خلفي صغير يمكن تركيبه من ألياف الكربون أو بلون السيارة.

الداخلية، نقطة قوة أخرى

في مقصورة هذا Porsche Taycan الذي مرّ بأيدي فريق Techart، نجد مزيجًا من الجلد المثقوب والألكانتارا باللون الأسود الفاحم يغطي لوحة القيادة وعجلة القيادة ولوحات الأبواب. المقاعد هي نفسها الموجودة في Porsche Taycan التقليدي، لكن مع شعار Techart باللون الأخضر الفلوري، وهو لون نجده في أماكن عديدة داخل المقصورة، بل وحتى على مشابك الفرامل.

أما من ناحية الديناميكا، فلم تُجرَ أي تعديلات من أي نوع، وبصراحة، فإن 761 CV من القدرة و1.050 Nm من عزم الدوران التي يمتلكها Taycan Turbo S التقليدي، لا نعتقد أنها ستخيّب أحدًا مع أرقام 2,8 ثانية للتسارع من 0 إلى 100 وسرعة قصوى تبلغ 260 km/h.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكPorsche Taycan22 نسخة · ابتداءً من 106,252 €