تغيّر Ford خططها الآن، إذ تقول إنها ستواصل بيع المركبات ذات محركات الاحتراق حتى عام 2030

أعلنت Ford قبل بعض الوقت عن نيتها تسويق مركبات كهربائية حصرياً في أوروبا ابتداءً من عام 2030. غير أن الوضع الراهن لقطاع السيارات دفع الشركة المصنعة الأمريكية إلى إعادة النظر في موقفها، إذ تؤكد الآن أنها ستحافظ على عرض المركبات ذات محركات الاحتراق والهجينة بعد ذلك التاريخ.

وقد برّرت الشركة هذا القرار بأن اعتماد المركبات الكهربائية في أوروبا يسير ببطء أكبر مما كان متوقعاً، استناداً إلى توقعاتها.

وفي تصريحات للصحافة، شرح مارين غجاجا، مدير العمليات الحالي لقسم الكهربة في Ford، هذا التغيير في موقف الشركة، مؤكداً أن ارتفاع تكاليف البطاريات، إلى جانب عدم اليقين بشأن التشريعات وبرامج الحوافز الخاصة بالطرازات الكهربائية تدفع العملاء إلى إعادة النظر في شراء هذا النوع من المركبات. ولهذا السبب، تجد Ford نفسها مضطرة إلى الإبقاء على عرضها من المركبات ذات نظام الدفع الهجين ومحركات الاحتراق.

“لا أعتقد أنه يمكننا أن نراهن بكل شيء على ورقة واحدة قبل أن يقرر عملاؤنا أنهم ملتزمون تماماً، وهذا يتقدم بوتيرات مختلفة في جميع أنحاء العالم. لا نرى أن التحول الكامل إلى الكهرباء بحلول عام 2030 خيار جيد لأعمالنا، وخاصة لعملائنا”.

ربما أفرط مصنعو السيارات عموماً في التفاؤل في خططهم للكهربة خلال السنوات الأخيرة

وعلى أي حال، تؤكد Ford أن الكهربة ما زالت هدفاً على المدى الطويل. وستنتهي جهود الشركة عاجلاً أم آجلاً إلى أسطول كهربائي بالكامل، بشرط خفض التكاليف المرتفعة للبطاريات أولاً، مع تحسين كثافتها الطاقية أيضاً. ومع ذلك، ترى إدارة الشركة أنه رغم أن ذلك اليوم سيأتي، لا أحد يستطيع في الوقت الحالي أن يجزم بدقة متى سيكون.

كانت Ford قد أعلنت في عام 2021 نيتها بيع المركبات الكهربائية فقط في أوروبا ابتداءً من عام 2030. وبالنسبة للمركبات التجارية، كان ينبغي أن تمثل ثلثا المبيعات أيضاً مركبات كهربائية بالكامل أو هجينة قابلة للشحن. لكن هذا هدف يُعتبر الآن طموحاً أكثر مما ينبغي.

في أوروبا، افتتحت Ford مركز المركبات الكهربائية في يونيو 2023 في مصنعها الواقع في مدينة كولونيا الألمانية. وفي هذه المنشآت تنتج الشركة حالياً سيارة إكسبلورر الكهربائية المبنية على منصة MEB من Volkswagen، وكذلك طراز كابري الذي أُعلن عنه مؤخراً. وقد أصبح هذا ممكناً بعد أن استثمرت الشركة الأمريكية ملياري دولار في إعادة تهيئة هذا المصنع لإنتاج الطرازات الكهربائية.