تقدّم ABT سيارة Audi TT RS Roadster إلى أقصى درجات الجرأة: 500 حصان

للاستمتاع بالقيادة. ترفع ABT القوة الحصانية الوفيرة أصلاً لسيارة Audi TT RS Roadster حتى تبلغ 500 حصان، أي 100 سبب إضافي للبقاء مفتونًا بالسيارة المكشوفة لعلامة الحلقات الأربع. وبذلك يقدّم التعديل الجديد لشركة ABT Sportsline النسخة الأقوى المصنّعة من محرك خماسي الأسطوانات سعة 2.5 لتر من Audi. وبعد الضبط الذي أجراه المعدّل الألماني، يبلغ المحرك الآن 368 كيلوواط / 500 حصان من القدرة القصوى و570 نيوتن متر من عزم الدوران، ما يضفي مزيدًا من متعة القيادة والأداء على السيارة المكشوفة.

إذا كانت النسخة “الرسمية” من Audi TT RS تحتل بالفعل المراكز الأولى بين أسرع السيارات المكشوفة في العالم، فإن هذه الـ100 حصان الإضافية التي يوفّرها التعديل الذي أجرته ABT Sportsline تخفّض الزمن الذي تحتاجه السيارة للوصول من الوقوف إلى 100 كم/س، والبالغ 3.7 ثانية فقط، إلى 3.4 ثانية لا غير.

ولطمأنة من قد يظن أن شباب ABT Sportsline يضغطون على المحرك أكثر من اللازم، تقدّم Hans-Jürgen Abt، مديرها العام، بنفسه لطمأنة العملاء المحتملين. وقال: “نسعى دائمًا إلى بلوغ أقصى حد من الأداء في المحركات، لكننا لا نتجاوز أبدًا ما هو معقول من الناحية التقنية. ولهذا فإنه على الرغم من مستوى القوة المرتفع الذي تم بلوغه، لا توجد أي مخاطر على المركبة، وليس لدى عملائنا ما يدعو للقلق”.

وبالإضافة إلى التحسينات التقنية المُدخلة على محرك TT RS-R Roadster، قام فنيو ABT أيضًا بـتحسين نظام العادم، المصنوع الآن بالكامل من الفولاذ المقاوم للصدأ ويحتوي على مخرجين مزدوجين في المؤخرة، ما يمنح الطراز صوتًا قويًا ومؤثرًا يليق فعلًا بالزيادة في القوة التي تحققت.

وإلى جانب التحسينات التقنية التي تحتفظ بها ABT لنفسها، هناك أيضًا تغييرات بصرية مهمة في التشطيب الخارجي والداخلي للسيارة. ففي الخارج، تحصل على عناصر مصنوعة من ألياف الكربون التي تمنحها مظهرًا أكثر عدوانية وأناقة ورياضية، وتخفف في الوقت نفسه من الوزن الإجمالي. ومن هذه العناصر الجناح الأمامي الجديد، والشبك والمقاطع الديناميكية الهوائية التي توجّه الهواء الذي لا تستطيع فتحات التهوية الأمامية الجديدة والكبيرة التقاطه. وتحت الشبك الجديد، يحتضن إطار حصري جديد باللون الأحمر تسمية الطراز: TT RS-R

وفي المنظر الجانبي، تحتوي السيارة على مرايل جديدة ذات طابع رياضي واضح، ومع عاكسات في نهايتها لتوجيه الهواء نحو العجلات. وتُركَّب على السيارة جنوط ABT SPORT GR رياضية جدًا بتصميم من عشرة أذرع على شكل “V” بقياس 20 بوصة بلون “أسود لامع” مع مثبتات مجلّخة تجعل من الواضح أن ABT RR RS-R Roadster ليست سيارة عادية.

أما في الداخل، فقد حسّنت ABT المقاعد بتشطيب أكثر رقيًا مع نقش TT RS-R. أما أضواء فتح الأبواب فهي الآن من النوع المعتاد لـ LED من ABT، وتُسقط شعار ABT TT RS-R على الأسفلت كلما فُتحت الأبواب.

كما أن المجموعة الواسعة من الإضافات الاختيارية لـ ABT Sportsline المصممة لسيارات Audi TT متاحة أيضًا لهذا الإصدار. فعلى سبيل المثال، يتضمن الكتالوج مقصورة داخلية من الجلد والكربون، إلى جانب جنوط مختلفة ومثبتات رياضية، ويقدّم الخبراء التقنيون والمصممون في ABT Individual حلولًا جديدة ويدمجونها لتتيح تخصيصًا أكبر للطراز.

سيُعلن عن السعر والخصائص الأخرى للطراز في سبتمبر القادم، خلال عرض الطراز في معرض فرانكفورت للسيارات. ونعرف فقط أنه حتى الآن سيتم تصنيع 50 وحدة فقط حصرية.