تنهي Renault إنتاج Renault Talismán: هل هي نهاية السيدانات؟

قبل أيام قليلة، أعلنت لنا Ford أن إنتاج Ford Mondeo قد بلغ نهايته لصالح سيارة SUV أكثر فخامة وحصرية. واليوم استيقظنا على خبر أن Renault Talismán، أحد أبرز ممثلي فئة D حاليًا، يودّعنا. نعم، فقد أوقفت شركة المعين الماسي مطابعها وتركت سيدانها الأبرز تنهار، إذ سيختفي بشكل لا رجعة فيه خلال أسابيع، تاركًا فراغًا مؤلمًا حقًا.

ففي عام 2016 طرحت الشركة الفرنسية سيدانًا فخمة بمهمة شاقة أمامها: أن تحلّ محل Renault Laguna. ومع كل هذا على الطاولة، تجرأت Renault على منافسة Ford Mondeo المذكورة وVolkswagen Passat، وهما من منافسيها منذ أزمنة سحيقة.

رغم الجهد الكبير الذي بذله مهندسو Renault في تطوير مركبة ذات علاقة بين الجودة والسعر يصعب تجاوزها، لم يكن نجاحها ملحوظًا بشكل كبير. فمبيعات Talismán لم تتجاوز أبدًا 40.000 وحدة، وهو رقم بدا متواضعًا ليس فقط مقارنة بالمنافسة، بل أيضًا مقارنة ببعض أسلافها البارزين.

بلا شك، كانت هذه الورقة حاسمة في إنهاء حياة Renault Talismán. كما لا يساعد الميل الواضح إلى اختفاء السيدانات، وهي فئة تُدفن للأسف تحت وطأة سيارات SUV. وبالنظر إلى هذه النقطة، ليس من المستغرب أن يمكن التنبؤ بسهولة بخطط Renault لسدّ الفراغ الذي يتركه Talismán.

فمع وجود Luca de Meo على رأس الشركة الفرنسية، يمكننا أن نتوقع تطورًا غير متوقع للأحداث، مثل عودة Renault 5 و4. وبهذا، لن يكون من المستغرب انتظار وصول سيارة SUV تقدم حلولًا عملية، وتتميز في الوقت نفسه بطابع حصري وفاخر، وهي متطلبات أساسية لمواجهة بعض منافسيها الألمان الأكثر مباشرة.

على أي حال، Renault أنهت علاقتها بالسيدانات، وهي فئة لا نعرف إن كانت ستعود للتألق في يوم من الأيام. وبهذا، ورغم تخميناتنا، تترك شركة المعين الماسي فراغًا في قائمة طرازاتها سيُملأ عاجلًا أو آجلًا بمركبة تتوافق مع أحدث معايير العلامة وأذواق السوق.