Renault beendet die Produktion des Renault Talismán: Das Ende der Limousinen?

Vor wenigen Tagen teilte Ford mit, dass die Produktion des Ford Mondeo zu Ende geht, zugunsten eines luxuriöseren und exklusiveren SUV. Heute erreichte uns die Nachricht, dass sich der Renault Talismán, einer der bedeutendsten Vertreter des D-Segments derzeit, von uns verabschiedet. So ist es: Die Marke mit der Raute hat die Druckmaschinen angehalten und ihre Paradelimousine abstürzen lassen, die unwiderruflich in wenigen Wochen verschwinden wird und eine wahrhaft trostlose Lücke hinterlässt.

Und tatsächlich war es im Jahr 2016, als das französische Haus eine majestätische Limousine mit einer schwierigen Aufgabe vor sich auf den Markt brachte: den Renault Laguna zu ersetzen. Vor diesem Hintergrund wagte es Renault, den bereits erwähnten Ford Mondeo und Volkswagen Passat herauszufordern, zwei seiner Rivalen seit unvordenklichen Zeiten.

Trotz des guten Werks der Ingenieure von Renault, die ein Fahrzeug mit einem kaum zu übertreffenden Preis-Leistungs-Verhältnis entwickelten, war sein Erfolg nie besonders spürbar. Denn die Verkaufszahlen des Talismán kamen nie über 40.000 Einheiten hinaus, eine Zahl, die nicht nur im Vergleich zur Konkurrenz, sondern auch gegenüber einigen seiner herausragenden Vorgänger ziemlich mager wirkte.

Zweifellos war dieser Umstand entscheidend dafür, dass dem Renault Talismán ein Ende gesetzt wird. Auch die deutliche Tendenz zum Verschwinden der Limousinen hilft nicht, ein Segment, das leider von den SUV verdrängt wird. Angesichts dessen ist es nicht abwegig, dass sich die Pläne von Renault zur Schließung der Lücke, die der Talismán hinterlässt, leicht vorhersagen lassen.

Und tatsächlich dürfen wir mit Luca de Meo am Steuer des französischen Hauses eine unerwartete Wendung der Ereignisse erwarten, etwa das Wiederaufleben des Renault 5 und 4. Auf diese Weise wäre es nicht abwegig, die Ankunft eines SUV zu erwarten, der sich über praktische Lösungen hinaus als exklusives und luxuriöses Modell etablieren würde, unverzichtbare Voraussetzungen, um einigen seiner direktesten deutschen Rivalen die Stirn bieten zu können.

Wie dem auch sei, Renault hat seine Beziehung zu den Limousinen bereits beendet, ein Segment, von dem wir nicht wissen, ob es irgendwann wieder glänzen wird. Auf diese Weise hinterlässt die Marke mit der Raute trotz unserer Vermutungen eine Lücke in ihrer Modellpalette, die früher oder später von einem Fahrzeug geschlossen wird, das den neuesten Maßstäben der Marke und den Vorlieben des Marktes entspricht.