دينزا 500، المركبة الكهربائية الجديدة لمجموعة دايملر لسوق الصين
تقدّم مجموعة دايملر، بالتعاون مع BYD، طراز دينزا 500، وهي مركبة كهربائية بالكامل تتمتع بمدى قيادة يبلغ 500 كيلومتر لسوق الصين

على الرغم من الخطوة الأخيرة التي اتخذتها مجموعة جيلي مؤخرًا للاستحواذ على حصة في مجموعة دايملر، وبالتالي في Mercedes بنز، فإن علامة النجمة تواصل خطط تطوير الطرازات الجديدة المعدة لسوق الصين، حيث يُعد BYD أحد أبرز منافسي المساهم المرجعي الجديد في السوق الشرقية.
شركة Shenzen DENZA New Energy Automotive Co، أو Denza Auto، هي الشركة التي تأسست عام 2011 بنسبة 50 في المئة مشتركة بين Daimler Greater China (الفرع الصيني لمجموعة دايملر) وBYD Automotive Industry، الشريك الرئيسي للكونسورتيوم الألماني في البلاد حتى تاريخه. وتُعد Denza Auto أول مشروع مشترك صيني-أمريكي مخصص لتطوير المركبات الكهربائية التي تعمل حصريًا بالبطاريات، وهي إحدى الركائز الأساسية في استراتيجية المركبات العاملة بالطاقات الجديدة ضمن مجموعة دايملر في إطار هجومها المنتجاتي.

أحد هذه المنتجات الجديدة هو دينزا 500، وهو طراز يُطرح منذ اليوم في السوق الصينية بجيله الجديد، وقد جرى تطويره وتصميمه وإنتاجه خصيصًا له. ومع تصميم خارجي مُجدَّد، يستفيد دينزا 500 من الخبرة الواسعة لمجموعة دايملر في تطوير هياكل المركبات وهندسة السلامة، مقرونةً بإتقان BYD في إنتاج البطاريات وكل التقنيات المرتبطة بها.
يتميز دينزا 500 الجديد الآن بتصميم خارجي مُجدَّد وحصري، أكثر حداثة وعصرية. ويتضمن مصابيح LED أمامية جديدة بشكل “عين النمر”، إلى جانب مصابيح LED خلفية جديدة ذات تصميم متموج. أما في المقصورة الداخلية، فأبرز التغييرات هي إضافة شاشة لمس بحجم 9 بوصات في لوحة القيادة، كتمهيد لخدمات الاتصال المحسّنة التي أُضيفت إلى المركبة. وتُعد حلول الشحن الجديدة، وتطبيق الهاتف المُحدَّث، وحساب WeChat، ونظام الملاحة عبر الهاتف، بعض أبرز المستجدات، والتي تتيح للسيارة في كل لحظة معرفة الموقع الدقيق لأكثر من 112,000 محطة شحن للمركبات الكهربائية مركّبة بالفعل في الصين (لعل الحكومة الإسبانية تتعلم من ذلك).

يتمتع دينزا 500 الجديد أيضًا ببطارية جديدة، أكثر حداثة وأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية، وأخف وزنًا بكثير، وهو ما أدى إلى زيادة مدى القيادة الكهربائي للسيارة حتى يعادل 500 كم، وهو ما يعكسه اسم المركبة. وخلال مرحلة تطويره، اجتاز دينزا 500 بنجاح اختبارات التحقق من أدائه عند درجات حرارة تصل إلى -40 درجة مئوية، وهو ما يضمن عمل البطارية بشكل سليم حتى في الظروف المناخية القاسية.
ينضم دينزا 500 الآن إلى عرض دينزا 400، الطراز الذي شهد نموًا بنسبة 85 في المئة في مبيعاته للأفراد في السوق الصينية خلال عام 2017.
Deja un comentario


Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات