ستعدّ Nissan بالفعل خليفة لطراز 370Z، وقد يأتي بقوة 400 حصان وبمحرك V6 تحت غطاء المحرك
Nissan لديها خليفة لطراز 370Z، سيصل في عام 2021 وسيعتمد على محرك V6 بشاحنين توربينيين قادر على توليد قوة 400 حصان.

رغم الظروف التي فرضها فيروس كورونا، يجب أن يواصل العالم المضي قدمًا في كل الاتجاهات. فصناعة السيارات ما تزال تكافح للحفاظ على ثقتها بنفسها، وNissan مثال واضح على ذلك. فالعلامة اليابانية أعلنت للتو أنها ماضية في تطوير أحد منتجاتها الرائدة، الطراز 370Z. ولقب Z يحمل إرثًا قويًا منذ بداياته، وNissan مستعدة لتقديم سليل جديد مستعد لحمله.
فطراز 370Z موجود في السوق منذ عام 2009، وهذا ما أتاح له أن يصمد 11 عامًا في هذا. ورغم تصميمه الخالد واستقباله الجيد، بدأت السيارة الرياضية اليابانية تعاني أمام منافسيها الرئيسيين، الذين استغلوا مرور الوقت لإجراء تجديدات مهمة.
لكن Nissan قالت كفى، ووضعت قبضتها على الطاولة، وهي مستعدة لكسر كل ما كان مُعتمدًا حتى الآن. فخليفة 370Z سيصبح حقيقة رغم اللوائح الصارمة لمكافحة التلوث التي تضغط بلا رحمة على شركات السيارات، والتي تضطر إلى اللجوء إلى الأنظمة الهجينة لاعتماد نماذجها، لكن العلامة اليابانية لديها خطط أخرى لطراز 400Z.

فكل المؤشرات تشير إلى أن هذا سيكون الاسم الذي ستختاره Nissan لتسمية سيارتها الرياضية القادمة، وهي سيارة ستواصل الاعتماد على محرك V6. والجديد؟ انتهى شرط المحرك الطبيعي لدى اليابانيين لصالح نظام الشاحنين التوربينيين القادر على رفع القوة الإجمالية حتى 400 حصان، وهو رقم قد يزيد أكثر في حال ظهور نسخة Nismo محتملة.
وبهذا الطرح، سيجد خليفة 370Z نفسه أمام تحدي المنافسة بأسلوب أقرب إلى نماذج مثل Toyota Supra وBMW Z4 وPorsche 718 Cayman، وهي ثلاثة من أقرب منافسيها الذين يتقدمون حاليًا. ومع ذلك، تسعى Nissan إلى اللعب بلغة تصميم جديدة وبتقنية أكثر تقدمًا لتتمكن من التغلب على هؤلاء المنافسين.

كان كل شيء معدًّا ليظهر هذا الطراز المفترض Nissan 400Z خلال عام 2020، لكن نظرًا للسياق الذي نعيشه، سيتأجل إلى عام 2021. وبهذا، تستعد الشركة اليابانية لخوض منافسة جديدة مع بعض أكثر السيارات الرياضية فعالية في العالم ، سعيًا لاستعادة ما كان يومًا ملكًا لها.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو