Panamera Porsche رياضية الصناعة Salón de Frankfurt
ستقدم Porsche في فرانكفورت محرك الديزل الجديد سعة 3 لترات في باناميرا

يُعد محرك V6 ديزل جديد سعة 3 لترات إحدى المفاجآت التي تعدّها Porsche لمعرض فرانكفورت، إلى جانب حزمة جديدة لتحسين الأداء الديناميكي. ترتفع القدرة بمقدار 50 حصانًا مقارنةً بالمحرك السابق، أي ما يعادل زيادة في الأداء بنسبة 20%.
ونتيجةً لذلك، انخفض زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/س بمقدار ثمانية أعشار الثانية ليصل إلى 6 ثوانٍ، بينما ترتفع السرعة القصوى إلى 259 كم/س، مقارنةً بـ 244 كم/س للطراز السابق. وإلى جانب تحسين القدرة، يتضمن باناميرا ديزل لأول مرة كمعدّة قياسية تفاضلًا خلفيًا ذاتي القفل مع نظام Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+)، وهو عنصر كان حتى الآن مخصصًا للطرازات ذات محرك البنزين.
تمت إعادة تصميم وتحجيم الأجزاء المتحركة مثل عمود المرفق والمكابس بالكامل بهدف زيادة القدرة. كما دمجت Porsche لأول مرة في محركها الجديد شاحنًا توربينيًا مبرّدًا بالماء. يوفّر التوربين الجديد تدفقًا أكبر للهواء، إلى جانب ضغط نفخ أعلى يبلغ 3 بار، بدلًا من 2,5 بار في السابق.
ومع تحسّن القدرة وعزم الدوران، يكتسب نظام Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+) أهمية أكبر، بفضل تفاضل ذاتي القفل متغير بالكامل للمحور الخلفي، يتحكم فيه إلكترونيًا عبر تدخلات فردية على فرامل العجلات الخلفية. يوفر النظام ثباتًا أكبر في القيادة واستجابة أفضل عند سحب مقطورة، على سبيل المثال.
وبهدف تقليل استهلاك الوقود وتحسين الراحة، خاصةً عند السرع العالية، أصبحت نسبة التروس الخلفية أطول الآن. يصل الاستهلاك إلى 6,4 لتر/100 كم.
سيحل باناميرا ديزل بالمحرك الجديد محل النسخة الحالية ذات 250 حصانًا، وسيكون متاحًا في السوق ابتداءً من يناير 2014. يبلغ السعر النهائي للسوق الإسباني 95.621 يورو.
المصدر | Porsche
المواصفات الفنية لهذه السيارة
Deja un comentario


Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات