ستكلف ركن سيارتك الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) في وسط المدينة أكثر: الإجراء الجديد الذي تدرسه مدريد وبرشلونة بالفعل للسيارات الأثقل وزناً

هل تملك سيارة SUV وتدخل عادةً إلى وسط المدينة؟ استعد لذلك: تدرس مدريد وبرشلونة فرض ضريبة حسب الوزن سترفع تكلفة ركن السيارات الأثقل وزناً.

خلال العقد الأخير أصبحت سيارات SUV النوع الأكثر مبيعاً. وقد أدى متوسط كتلتها الأكبر وحجمها في حركة المرور الحضرية إلى مزيد من تآكل الطرق، وارتفاع استهلاك الطاقة، وقلق بشأن سلامة المشاة. وأمام هذا الوضع، تدرس عدة عواصم أوروبية أدوات مالية لردع المركبات الأثقل وزناً في قلب المدينة.

المقترح (ما الذي تجري دراسته): تقترح الإدارات البلدية زيادة في رسوم الركن ترتبط بـالوزن في حالة السير. الفكرة التقنية هي تطبيق شرائح وزنية مع رسوم إضافية حسب الساعة أو اليوم في مناطق SER والمناطق شديدة الازدحام، واستخدام العائدات في تحسين التنقل وصيانة المدينة.

الأثر الاقتصادي على السائقين: إذا أُقرّ سلم بشرائح، فسيلاحظ أصحاب السيارات الرياضية الثقيلة زيادة واضحة في فاتورة الركن السنوية، قد تصل إلى 1.200 يورو سنوياً، بافتراض حالة قصوى لسيارة SUV تزن 2.200 كغ وتركن في وسط المدينة بشكل معتاد بمعدل 200 يوم في السنة تقريباً.

ما يجب أن تعرفه:

• الإجراء في مرحلة الدراسة: لا توجد لائحة معتمدة ولا تاريخ نهائي لبدء سريانها.
• يُقترح فرض الرسوم حسب الوزن وليس حسب نوع الهيكل، وقد تتأثر بعض السيارات المدمجة الثقيلة.
• الهدف المعلن هو الحد من تآكل المدينة والانبعاثات غير المباشرة وتمويل التنقل (النقل العام، ومسارات الدراجات، وإعادة تعبيد الطرق).
• الأرقام المعروضة افتراضية لفهم الأثر؛ وستحدد البلديات الشرائح والمبالغ.

البدائل والحلول الممكنة

• فكّر في الركن في الحزام الدائري المحيط بالمدينة وإكمال الرحلة بالنقل العام أو التنقل الصغير.
• إذا كنت تستخدم السيارة داخل المدينة، فضّل الإصدارات الأخف أو الهجينة؛ فالكتلة تنخفض غالباً بعدة عشرات من الكيلوغرامات بين الإصدارات.
• أزل العناصر التي تزيد الوزن والمقاومة (حوامل الأمتعة، والوصلات غير الضرورية) وانتبه للحمولة النافعة عند السفر.
• اطلع على خدمات مشاركة السيارات أو السيارات الكهربائية الأخف وزناً للرحلات الحضرية المتكررة.

الآراء العامة والبلدية:

تدافع البلديات عن الإجراء بوصفه أداة فنية وإيرادية لإدارة المساحة العامة وحماية البنية التحتية. وتطالب جمعيات السائقين ووكلاء البيع بالتناسب وبتدابير مرافقة حتى لا تتضرر بشكل مفرط الأسر والمهنيون الذين يستخدمون سيارات SUV بحكم الحاجة.

الجانب القانوني والعملي: أي تغيير سيتطلب تعديل اللوائح البلدية للتنقل والركن. ومن المرجح تطبيق مراحل تجريبية في مناطق محددة قبل التوسع العام.

الخلاصة المستقبلية: ليس إعلاناً فورياً، لكنه توجه واضح: خلال الأشهر المقبلة سنشهد نقاشات ومقترحات وبيانات عامة. وإذا كنت تملك سيارة SUV ثقيلة، فاستعد لأن يصبح ركن السيارة في المركز ليس مجرد مشكلة في إيجاد مكان، بل أيضاً صداعاً اقتصادياً.