Hyundai تسحب من كتالوجها للسوق الأمريكية طراز IONIQ 6

قررت Hyundai إلغاء النسخ القياسية من IONIQ 6 من السوق الأمريكية مع تجديد مجموعتها الخاصة بعام 2026. فاعتبارا من الآن، ستقصر الشركة الكورية الجنوبية عرض هذا الطراز في الولايات المتحدة حصريا على النسخة عالية الأداء، IONIQ 6 N. وهو طراز سيتوفر أيضا بكميات محدودة للغاية، كما سبق أن أخبرناكم هنا على HighMotor قبل بضعة أشهر.

ويبدو أن سبب هذا القرار مرتبط بالرسوم الجمركية التي تفرضها الحكومة الأمريكية على المركبات المستوردة، إذ أن جميع وحدات IONIQ 6 المسوقة تأتي من كوريا الجنوبية. ولا تواجه Hyundai هذه المشكلة مع طرازات أخرى من مجموعة IONIQ المسوقة في الولايات المتحدة، مثل IONIQ 5 أو IONIQ 9، لأن هذين الطرازين يخرجان من خط التجميع في مصنع الشركة الكورية الجنوبية في سافانا (جورجيا).

وقرار التوقف عن تسويق IONIQ 6 في الولايات المتحدة ليس الأول من نوعه الذي تتخذه الشركة الكورية الجنوبية. فقد أكدت العلامة مؤخرا أن طراز Kona Electric لن يصل كذلك إلى هذا السوق في نسخته لعام 2026، ويرجع ذلك مبدئيا إلى طلب أقل من المتوقع ووجود مخزون كاف من وحدات 2025 لتلبية الاحتياجات الحالية.

KIA تسير على نفس النهج الذي تسلكه Hyundai في الولايات المتحدة

من جهتها، اعتمدت KIA، العلامة الشقيقة داخل مجموعة Hyundai Motor، استراتيجية مماثلة مع أحد طرازاتها الكهربائية. فقد أجلت الشركة إلى أجل غير مسمى تسويق EV6 GT 2026 في الولايات المتحدة، مستندة إلى تغيرات في أوضاع السوق. وتُستورد هذه النسخة عالية الأداء أيضا من كوريا الجنوبية، تماما كما هو الحال مع IONIQ 6. أما باقي نسخ EV6 فستستمر في التسويق، لأن إنتاجها يتم في مصنع KIA الواقع في ويست بوينت (جورجيا).

وإضافة إلى ذلك، أخرت KIA أيضا وصول طرازين كهربائيين آخرين إلى السوق الأمريكية، كان من المفترض أن يصلا بالفعل إلى كتالوج الشركة الكورية الجنوبية أو أن يكونا على وشك ذلك، وهما السيدان EV4 وSUV المدمج EV3. ولن يصل أي من هذين الطرازين إلى الولايات المتحدة في الوقت الحالي، مما يحد بشكل كبير من استيراد مركبات العلامة.

وهكذا، يتضح أن كلا من Hyundai وKIA قررتا الحد إلى أقصى حد من استيراد الطرازات الكهربائية من مجموعتهما، والتركيز على تقديم مركبات صنع في أمريكا.