ستينغر GT أقوى وأكثر جذرية قد تكون في الطريق

كان هناك وقت شهدت فيه فئة السيدانات الرياضية ازدهارًا كبيرًا، وكان العميل المحتمل والقادر على الإنفاق الباحث عن الأداء والتنوع في سيارة واحدة لا يفكر في نوع آخر من السيارات. ومع مرور الوقت، شهدنا بزوغ هيمنة هائلة لسيارات الدفع الرباعي الرياضية عالية الأداء، وهي فئة أخذت تحل تدريجيًا محل السيدانات التي حققت نجاحًا كبيرًا في الماضي. ومع ذلك، ولحسن حظنا، لا تزال هناك علامات تجارية تراهن على هذا النوع من المركبات.

في عام 2017، Kia فاجأ العالم بسيارة لا تشبه كثيرًا ما عرفناه حتى ذلك الحين، وهي ستينغر. إنها سيدان ذات طابع كوبيه تجمع بين الأناقة والقوة، وهما سمتان تمنحان هذه السيارة الكورية حضورًا مهيبًا على الطريق.

ومع ذلك، لم تكتفِ Kia بتقديم سيدان ذات تصميم رياضي، بل حرصت على أن يكون أداؤها على مستوى التصميم. ورغم أن الشركة الكورية تقدم عدة نسخ من ستينغر، فإن العملاء الأكثر حنينًا والمحبين للأداء الخالص يمكنهم اختيار النسخة GT، وهي التي تخفي محركًا V6 بسعة 3.3 لتر مزودًا بشاحنين توربينيين، قادر على توليد 370 حصانًا (CV) وعزم دوران يبلغ 510 نيوتن متر، لكن الأمر لن يتوقف عند هذا الحد.

يعمل مهندسو الشركة على ما يُنتظر أن يكون نسخة أكثر جذرية من ستينغر، وقد تستند إلى النسخة GT. وبالنظر إلى أن بعض منافسيها الرئيسيين يتفوقون عليها بدرجة، ليس مستغربًا أن تسعى Kia إلى تقليص الفارق.

حتى الآن، لم تُشاهد سوى بعض النماذج التجريبية التي تظهر مخرج عادم رباعي أكثر ضخامة وهيكلًا أعرض وأكثر عدوانية. وبناءً على ذلك، يمكننا أن نتوقع أن تعتمد هذه النسخة من ستينغر GT على المحرك V6 نفسه، لكن هذه المرة مع قدرة تتجاوز 400 حصان (CV)، ومن المرجح أن تنافس بقوة كلًا من BMW M3 وMercedes-AMG C 43.

وأيًا كان الأمر، فإن العالم على وشك أن يشهد وصول خطوة أكثر رياضية من Kia، وقد تكون حافزًا كافيًا للتنبؤ بوصول المزيد من الطرازات ذات الطابع نفسه. وبحسب المعطيات الحالية، لا يُتوقع تقديمها قبل شهر أكتوبر، وهو الشهر الذي من المقرر أن يُقام فيه معرض باريس للسيارات.