BMW Serie 5 سيدان رياضية تيونينغ
سعر معقول جدًا لهذه BMW M5 E34 بمحرك V12، وهي قطعة ليست مناسبة للمراهقين

إذا كنت تحب BMW القوية التي مضى على وجودها عقدان أو أكثر، فلا تفوّت ما يلي، إذ من النادر أن ترى مرة أخرى BMW M5 من عام 1993، وبالتالي فهي تنتمي إلى جيل E34 بما تخفيه تحت غطائها. توجد السيارة في الولايات المتحدة، وسعرها معقول جدًا مقارنةً بما ستكتشفه الآن.
كان BMW M5 E34 آخر M5 يحمل محركًا رباعي… بل سداسي الأسطوانات على الخط، وبسعة 3.8 لتر. سيارة لا يزال عشاق العلامة يكنّون لها الإعجاب رغم مرور 25 عامًا على صنعها. لكن هناك من لا يرضى بالمألوف، وقد قرر مالك هذه الوحدة أن المحرك السداسي على الخط لم يكن كافيًا.
تمثل التعديل الذي أجراه صاحبنا في تركيب محرك V12، وليس أي V12 عادي. هل تتذكرون BMW 850 CSi؟ من المرجح أنكم لم تروه قط على الطريق، فقد كان طرازًا محدودًا للغاية لم يُنتج منه سوى نحو 1.500 وحدة. والمهم أن M5 حصلت تحديدًا على محرك الـ 850 CSi الحصري. محرك V12 بسعة 5.6 لتر وبالرمز الداخلي S70B65، وبعد بعض التعديلات الطفيفة تجاوز 400 حصان. وقد أُجري التبديل، بحسب مالكها، قبل 7.000 ميل، أي نحو 11.200 كيلومتر.

من التعديلات الأخرى التي خضعت لها هذه M5 E34 لموازنة زيادة القوة: صندوق تروس بست سرعات، وضبط خاص للتعليق بأذرع جديدة ونوابض من H&R، ومثبتات عرضية أسمك، ومفاضل ذات انزلاق محدود. كما تم تحسين نظام الفرامل بأقراص مخددة ذات قطر أكبر.
من الناحية الجمالية، كما نرى، تمر مرورًا غير ملحوظ، كأي E34 M5 عادية. ورغم أن الطلاء في حالة يمكن تحسينها بعض الشيء، فإن المظهر يصعب تحسينه. أما المقصورة الداخلية، فالكسوة الجلدية للمقاعد والمظهر العام جيدان جدًا. إنها وحدة يبلغ عمرها 23 عامًا وقطعت أقل قليلًا من 130.000 كيلومتر.

سعرها؟ بعيد كل البعد عما قد نتوقعه من سيارة كهذه، زد على ذلك أنها حصلت على ميكانيكا حصرية كمحرك V12 الموصوف أعلاه. 16.500 دولار، أي نحو 14.800 يورو.
المصدر | rochester craiglist
المواصفات الفنية لهذه السيارة
Deja un comentario


Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات