سيأتي Hyundai Kona N بمحرك بسعة 2.0 لتر وناقل حركة مزدوج القابض DCT

Hyundai أعلنت قبل بضعة أسابيع أن Hyundai Kona N سيصبح حقيقة في عام 2021، كما أشارت إلى ذلك النماذج الأولية للاختبار التي شوهدت في حلبة نوربورغرينغ. واليوم، تعود الشركة الكورية للإدلاء بتصريحات حول هذا الموضوع، مع معلومات أكثر تأكيدًا عن أول سيارة دفع رباعي رياضية لها. فالـ Kona N سيرث في النهاية عناصر عديدة من شقيقه في الفئة، Hyundai i30 N، وبذلك تضمن الشركة نتيجة مجربة ومحبوبة.

حتى الآن، كشفت Hyundai -وأكدت- بيانات قليلة عن Kona N، لكنها كافية لاستشفاف الاتجاه الذي ستسير فيه الأمور. وبهذا، يمكننا أن نتوقع منتجًا فعالًا وسريعًا وأكثر تعددية من i30 N، إذ سيحتفظ Kona N بالتنوع المميز لسيارات الدفع الرباعي.

من الناحية الجمالية، سنجد سيارة جريئة ورياضية وعدوانية، تبرز فيها، إلى جانب إعادة التصميم التي خضعت لها عائلة Kona، واجهة أمامية خاصة وناشر خلفي جذاب للغاية. كما يجب أن نضيف إليها عجلات معينة لهذا الإصدار، وارتفاعًا أرضيًا مخفضًا، وجناحًا خلفيًا بتصميم جديد، وعتبات جانبية أكثر عدوانية، ومخرجي عادم بيضاويين مستعدين لتقديم صوت محرك مميز.

ستحتوي المقصورة على مقاعد ذات طابع رياضي، ودراجة توجيه N مع أزرار مخصصة، وذراع تغيير سرعات خاص بهذا الإصدار أيضًا. لكن نقطة الجذب الحقيقية في Kona N ستكون في جانبه الميكانيكي، حيث سيكون البطل هو محرك توربيني بسعة 2.0 لتر رباعي الأسطوانات، أي المحرك نفسه الموجود في i30 N.

وعلى هذا الأساس، سيُعرض Hyundai Kona N بمستويين من القوة. وسيكون الأكثر “تواضعًا” منهما بقوة 250 حصانًا، بينما الإصدار Performance بقوة 275 حصانًا ومفاضل ذاتي القفل. وإلى كل ذلك يجب أن نضيف ناقل حركة DCT بثماني نسب وقابضين مزدوجين، مع أنه يُتوقع أن يتوفر أيضًا بناقل يدوي.

حتى الآن لم تعلن Hyundai عن مواعيد للعرض، لكن بالنظر إلى أن تطويره قد انتهى، يمكننا أن نتوقع أن يكون ذلك خلال شهر يناير الحالي. وبهذا تمضي الشركة الكورية قدمًا في توسيع عائلة N، وهي عائلة ستضم قريبًا أعضاء جددًا لإنهاء هيمنة الأوروبيين في فئة السيارات المدمجة وسيارات الدفع الرباعي المدمجة الرياضية.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كروس أوفرHyundai Kona18 نسخة · ابتداءً من 30,190 €