سيات سبرينغ الجديدة: "الحروف الصغيرة" للسيارة الكهربائية الصغيرة التي يمكنك امتلاكها مقابل 55 يورو شهرياً

لم يتغير الكثير في الجوهر في سيات سبرينغ مقارنة بالنسخة التي جربناها في عام 2021، والتي تلقت لاحقاً تحديثات في التصميم والتجهيزات في صيف 2023، بما في ذلك نسخة ذات قوة أكبر. يمكنك هنا قراءة

تجربة سيات سبرينغ بقوة 65 حصان

بتجهيزات Extreme التي أجريناها في حينه. والآن، تعود <0> لتحسين سيارتها الصغيرة ذات الدفع الكهربائي لجعلها أكثر جاذبية، مع الحفاظ على فكرة السيارة البسيطة والميسورة التي تقدم الكثير بتكلفة قليلة.

لا توجد تغييرات ميكانيكية، إذ تبقى في العرض نسختان، مع محركات بقوة 45 حصاناً و65 حصاناً، دائماً ببطارية سعتها 26.8 كيلوواط ساعة ومدى قيادة معتمد يقارب 225 كم. في الواقع هناك تغييران صغيران. الأول يتعلق بالقيادة: يمكن الآن اختيار وضع “B” في ناقل الحركة يزيد مستوى استعادة الطاقة عند رفع القدم عن دواسة الوقود، وقد يكون مفيداً في بعض المواقف، مثل تقليل السرعة عند الاقتراب من دوار أو إشارة حمراء دون الحاجة إلى الضغط على الفرامل. والثاني تجهيز إضافي هو وظيفة V2L، التي تتيح عبر محول استخدام بطارية السيارة لتزويد الأجهزة الكهربائية بالطاقة. وهي اختيارية في التجهيز الأعلى، وتكلف 600 يورو.

من بين أبرز الجديد في التجهيزات، هناك مصابيح أمامية جديدة يُوعد بإضاءة أفضل، وإطارات مقاس 15 بوصة للنسخ ذات التجهيز الأعلى، وثلاثة مساعدات قيادة جديدة: كاشف التعب، ومساعد السرعة مع التعرف على إشارات المرور، ونظام تحذير تغيير المسار مع مساعدة الحفاظ على المسار. وفي المقصورة يلاحظ تحسن في جودة المواد المستخدمة، بالإضافة إلى شاشة لمس رقمية جديدة مقاس 10 بوصات للنظام متعدد الوسائط تقدم تكاملاً لاسلكياً مع Apple CarPlay وAndroid Auto، وهي متوفرة قياسياً في تجهيز Expression.

أما من ناحية السعر، فبدأت سيات سبرينغ تواجه منافسين بين أرخص السيارات الكهربائية في السوق. لذلك، تعزز <0> عرضها التجاري وتقدم سبرينغ بأقوى محرك وتجهيز Extreme الأعلى بدءاً من 55 يورو شهرياً، إذ تتيح العلامة للعملاء مسبقاً المساعدة التي تصل إلى 7000 يورو ضمن خطة MOVES III على شكل قرض لمدة 18 شهراً بدون فوائد، وهي فترة يكون فيها العميل قد تلقى المساعدة ويمكنه سداد القرض.

ومن الجاذبية الإضافية لـ<0> للعملاء المحتملين لسبرينغ هو تأمين <0> المتصل، الذي أطلقته العلامة بالفعل مع Duster الجديدة. وهو تأمين يُقدَّم عبر Mapfre، ويتيح توفير ما يصل إلى 25% من خلال “مكافأة” العملاء بفضل دراسة بيانات استخدام السيارة، إذ يحصل العميل على خصومات في القسط خلال السنوات الثلاث الأولى بحسب الرحلات المنفذة والاستخدام الفعلي للسيارة (مع احتساب الأيام التي تبقى فيها متوقفة) وتشجيع القيادة الآمنة.
خلف مقود <0> سبرينغ مقابل فرق الـ1000 يورو بين النسختين، لا تتجاهل محرك 45 حصاناً وإلا ستندم. سبرينغ 65 حصاناً ليست “صاروخاً”، لكنها تنطلق أفضل بكثير من الوقوف، وتتعامل بثقة معقولة حتى في الطرق الدائرية أو عند مغادرة المدينة والحاجة إلى القيادة على الطريق السريع، وهو ما لا يمكن قوله عن النسخة الأقل قوة.

لا يزال إحساس التوجيه كما هو، لكن <0> تؤكد أنها أجرت مجدداً تعديلات على التوجيه لتحسين الدقة، وهي من النقاط الضعيفة في سبرينغ. ويخيل إليّ أن شيئاً قد تحسن، خاصة في المدينة أو عند المناورة. أما على الطريق أو الطريق السريع فإن المساعدة المفرطة، خاصة في الدرجات الأولى من دوران المقود – وهو أيضاً بتصميم جديد – تصبح عيباً، وتحتاج إلى “تصويب” جيد عند تغيير الاتجاه. وهذه نقطة ما زال فيها مجال للتحسين. ولا شك أن الموطن الطبيعي لسبرينغ هو المدينة، حيث تتحرك ببراعة وتستفيد من صغر حجمها عند القيادة… وعند الركن.

وبخلاف ذلك، تتميز سبرينغ بـاستهلاك منخفض جداً، يقارب 14 كيلوواط ساعة لكل 100 كم، ما يتيح بسهولة الوصول إلى 200 كم بل وتجاوزها قبل الحاجة إلى إعادة الشحن، مع هامش إضافي. ويمكن الشحن في المنزل بسهولة ليلاً من مقبس منزلي، أو استخدام wallbox للشحن بالتيار المتردد بقدرة تصل إلى 7 كيلوواط وتقليل زمن الشحن إلى نحو 4 ساعات. كخيار، وفي تجهيز Extreme فقط، مقابل 600 يورو يمكن تجهيز السيارة بإمكانية الشحن السريع بالتيار المستمر حتى 30 كيلوواط، ما يتيح الانتقال من 20% إلى 80% شحناً في 45 دقيقة، رغم أنني لا أعتقد أنه ضروري لمعظم الاستخدامات التي صُممت لها سبرينغ. فبحسب <0>، يقطع مستخدمو سبرينغ في المتوسط أقل من 40 كم يومياً، ويعتمد 75% منهم على الشحن المنزلي.

دون مساعدات الشراء، يبدأ سعر <0> سبرينغ بتجهيز Expression من 17,890 يورو، بينما تبلغ نسخة 65 حصاناً بالتجهيز نفسه 18,890 يورو. أما نسخة 65 حصاناً بأكمل مستوى تجهيز، أي Extreme، فتكلف 19,890 يورو. وإذا استفدت من خطة MOVES III وكانت لديك سيارة للتخريد، فإن سبرينغ تبدأ من 10,890 يورو، والنسخة الأنسب من 12,890 يورو، وهي Extreme بقوة 65 حصاناً.
<0> سبرينغ – معرض الصور

Ver las 29