سيات مو، تصل التنقل الكهربائي المستدام من العلامة الإسبانية على شكل دراجة نارية

قبل فترة أعلنت Seat أنها تطلق مشروعها الخاص للتنقل الحضري المستدام. ولهذا الغرض كانت تصمم مركبتين كهربائيتين للتنقل بحرية داخل المدينة. فهما ليستا سيارتين كهربائيتين، بل استراتيجية تقوم على مركبتين شخصيتين بمحرك كهربائي. ما كان مشروعًا أصبح اليوم واقعًا، وقد تم عرضه خلال افتتاح CASA SEAT، المقر الجديد للعلامة في برشلونة.

من هذا المبنى، الواقع في وسط برشلونة، تقدم Seat خطة تنقلها النظيف، التي تتكون من الскутер SEAT MÓ eScooter 125 وSEAT MÓ eKickScooter 65. وقد سبق الإعلان عن هاتين المركبتين، والآن يمكن أخيرًا رؤيتهما. وستشكلان أيضًا جزءًا من مشروع مشاركة الدراجات النارية الكهربائية في برشلونة، الذي سينطلق في شهر يوليو.

منظور جديد لـ Seat

كلّف Seat جهدًا كبيرًا لدخول سوق التنقل الكهربائي، لكنه يريد الآن التقدم بسرعة، وقد اقترح هذين البديلين. كما أن موقعها في سوق مشاركة الدراجات النارية يجعل هذه الخطوة في عرض التنقل النظيف واعدة.

تم تطوير SEAT MÓ eScooter 125 بالتعاون مع الشركة المتخصصة في تطوير الدراجات النارية الكهربائية Silence. ولكي تكون دراجة كهربائية عملية لـخدمة مشاركة الدراجات النارية، تم تزويدها بمحرك بقدرة 7 kW، مع إمكانية تقديم ذروة تصل إلى 11 kW. وهذا يعادل 14,5 CV وعزم أقصى قدره 250 Nm وسرعة قصوى تبلغ 100 km/h. وهذا يجعلها، من حيث القدرة، مكافئة أنظف لدراجة نارية بقدرة 125 CV.

أما من حيث مدى القيادة، فيصل إلى 115 kilómetros. ويمكن أن يكون استئجار هذا السكوتر وسيلة مثيرة للاهتمام للتنقل في المدينة دون تلويث أو إزعاج. وبهذه الطريقة تسعى Seat إلى الاقتراب من التنقل الحضري النظيف والتخلي عن صورتها كشركة مصنعة لسيارات بمحرك احتراق التي كانت تمتلكها حتى الآن.

يأتي تكهرب طرازات SEAT مع SEAT Mii Electric والإصدارات الهجينة التي أُضيفت تدريجيًا إلى كتالوجها مؤخرًا. وهكذا تفتح الشركة الإسبانية مرحلة جديدة، ليس فقط بسبب افتتاح المساحة الجديدة في برشلونة، التي قد تصبح مساحة مخصصة لهذا التنقل الجديد، بل أيضًا بفضل الخيارات التي تقدمها SEAT للتميز عن العرض التقليدي.