سيبدأ إنتاج KIA EV4 في نهاية شهر أغسطس الجاري في مصنع زيلينا في سلوفاكيا

تبدو KIA واثقة جدًا من أن طرازها الكهربائي الجديد سيحقق نجاحًا في أوروبا. وهذه الثقة كبيرة إلى درجة أنه من بين 160 ألف وحدة تتوقع تسويقها عالميًا من EV4 سنويًا، سيُخصَّص النصف للسوق الأوروبية بحسب تقديراتها. ومع حجم مبيعات متوقع بهذا الارتفاع في أوروبا، قررت الشركة أيضًا نقل إنتاجه إلى القارة بدلًا من تصديره من كوريا الجنوبية كما جرت العادة مع طرازات كهربائية أخرى للعلامة.

والمصنع المختار لذلك هو مصنع زيلينا في سلوفاكيا، حيث تنتج الشركة الكورية الجنوبية بالفعل طرازات أخرى بمحركات الاحتراق، مثل Ceed أو Sportage. ومع ذلك، سيكون KIA EV4 أول سيارة كهربائية من KIA تُنتَج في أوروبا، إذ كانت جميع طرازاتها الكهربائية حتى الآن تُستورد من كوريا الجنوبية.

يعتمد KIA EV4 على منصة E-GMP ذات الدفع الأمامي، وسيبدأ تجميعه في مصنع زيلينا في نهاية شهر أغسطس الجاري، على أن تبدأ أولى عمليات التسليم في شهر سبتمبر المقبل. وسيُنتَج في المصنع الطراز ذو الأبواب الخمسة من EV4 الموجّه إلى السوق الأوروبية، ويبلغ طوله 4.43 متر؛ أما طراز السيدان، الأطول بنحو 30 سنتيمترًا والموجّه إلى أسواق أخرى، فسيُنتَج في كوريا الجنوبية.

وسيكون الطراز من KIA EV4 المنتَج في أوروبا أكثر توافرًا من حيث السعر، بسعر ابتدائي يبلغ 37.590 يورو، أي أقل بنحو 10 آلاف يورو تقريبًا من طراز السيدان الموجّه إلى الأسواق الأخرى. ولتقريب الصورة، سيكون KIA EV4 الأوروبي مماثلًا في أبعاده لسيارة Volkswagen Golf.

دوافع أخرى دفعت KIA أيضًا إلى بدء إنتاج EV4 في أوروبا

غير أن قرار تصنيع EV4 في أوروبا لا يعود إلى أسباب لوجستية فحسب، بل أيضًا إلى حوافز اقتصادية. ففي دول مثل فرنسا أو المملكة المتحدة، تأخذ إعانات السيارات الكهربائية في الحسبان عوامل مثل منشأ البطاريات ومكان الإنتاج، وهو ما يصب في مصلحة EV4 المصنَّع في سلوفاكيا.

يأتي إطلاق EV4 في لحظة حاسمة للشركة الكورية الجنوبية، التي تسعى إلى استعادة زخمها بعد تراجع طفيف في حصتها السوقية في أوروبا، إذ انخفضت من 4.1 إلى 4 في المئة في النصف الأول من عام 2025. وتدفع إدارة KIA إلى الاعتقاد بأن EV4 سينتهي به الأمر إلى النجاح في السوق الأوروبية النجاحُ الأخير لـ EV3، وهو سيارة SUV كهربائية مدمجة باعت منها 37 ألف وحدة في الأشهر الستة الأولى من العام، إلى جانب ارتفاع مبيعات الشركة من السيارات الكهربائية في أوروبا بنسبة 60 في المئة خلال الفترة نفسها.

وفي أوروبا، سيتعيّن على KIA EV4 مواجهة منافسين من الوزن الثقيل مثل Volkswagen ID.3 أو Renault Megane E-Tech الكهربائية. وسنتابع باهتمام لنرى كيف ستسير هذه الخطوة بالنسبة إلى الشركة الكورية الجنوبية.