سيصبح البلاستيك المعاد تدويره عنصرًا أساسيًا في Volkswagen ID

تُعدّ الاستدامة واحترام البيئة أهم الحجج للانتقال إلى المحرك الكهربائي. لذلك لا يكفي أن يهتم المصنّعون بالعناصر الكهربائية في المركبة فقط، فمواد تصنيع العناصر الداخلية مهمة أيضًا. ولهذا أعلنت Volkswagen للتو عن خطوة ستساعد على تحويل ذلك إلى واقع.

يشير الإعلان إلى أن المواد المستخدمة في صناعة تنجيد طرازات ID الكهربائية، وهي مجموعة الكهربائية للعلامة، ستكون مصدرها بلاستيك معاد تدويره. وستستخدم لهذا العنصر قماش Sequal، وهو نسيج مصنوع من 10% من مواد بلاستيكية مجمّعة من البحر، و90% من البوليستر.

يقلل هذا النوع المركّب من النسيج الانبعاثات بنسبة 30% أثناء تصنيعه. وتُستخدم هذه المادة بالفعل في Volkswagen ID.Buzz، فهي ليست جديدة على العلامة. غير أن هذا الطراز كان حتى الآن الوحيد المستفيد من هذا النسيج المركّب من البلاستيك المعاد تدويره.

وتجدر الإشارة إلى أن هذا الطراز يتقدم على منافسيه في هذا الجانب. ويمكن العثور على هذه المادة في عدة أماكن داخل المقصورة. ففي السقف يوجد طبقة تغطية من البوليستر المعاد تدويره. وفي الأرضية يُستخدم البلاستيك المعاد تدويره، وكذلك في تغطية الجزء السفلي من الهيكل وفي أقواس العجلات.

بالمقارنة، يستخدم كل Volkswagen ID.Buzz ما يعادل البلاستيك المعاد تدويره من 63 زجاجة بلاستيكية سعة نصف لتر. كما طُلي الجزء المطلي بالكروم في الأبواب ولوحة العدادات وعجلة القيادة بطلاء ذي أساس حيوي.

جميع العناصر التي تستخدمها Volkswagen تتمتع بالجودة نفسها التي كانت لدى ما استُخدم حتى الآن، ولا تؤثر على سهولة الاستخدام أو المتانة. وهذه خطوة أخرى نحو إزالة الكربون من العلامة. ويُتوقع خفض الانبعاثات بنسبة 40% بحلول عام 2030 والوصول إلى الحياد الكربوني بحلول عام 2050.

https://youtu.be/hS2G9FtW9TI