سيُقدَّم الفيزيل الأوروبي في باريس باسم HR-V Prototype

لا Urban SUV ولا Vezel . السيارة الرياضية المدمجة التي صممتها Honda لمنافسة Nissan Juke وغيرها ستبدأ مسيرتها في أوروبا تحت اسم HR-V. وهي إحدى التسميات التي كانت مطروحة كاحتمالات، وليست جديدة في فئة الشركة المصنعة اليابانية. ومع ذلك، ستعرضها Honda في معرض باريس للسيارات بوصفها نموذجًا أوليًا، غير أنه يبدو مستبعدًا أن تُخرج الشركة اسمًا آخر من جعبتها، إذ لا يمكن تأجيل إطلاقها أبعد من 2015.

ولا يختلف هذا HR-V Prototype كثيرًا عن Vezel الإنتاجي الذي يُباع في السوق اليابانية، حيث حقق نجاحًا يفوق ما كانت Honda تتوقعه منذ طرحه للبيع. ويتميز النموذج المفاهيمي المعروض في المعرض بشبك أمامي مختلف قليلًا، مع شريط كروم مركزي غير موجود في Vezel، إضافةً إلى قضبان على السقف باللون الأسود وجنوط من سبائك أكثر جاذبية، وهو أمر طبيعي بالنظر إلى أن هذه النسخة صُممت للعرض في معرض باريس.

لم تكشف Honda بعد عن تفاصيل محددة للنسخة الأوروبية، مثل ما إذا كانت ستحصل على محرك i-DTEC الجديد سعة 1.5 لتر أم على النسخة الهجينة المعروضة في اليابان. ويبدو أن الأول أكثر احتمالًا للوصول من الهجين، لكن Honda لم تكن مترددة في الماضي في تجربة حظها مع نماذج من هذا النوع في السوق الأوروبية.

وتذكّر العلامة اليابانية في البيان الصحفي بأن تعدد الاستخدامات في المقصورة سيشكل إحدى السمات الرئيسية لـ HR-V. وكما في Vezel، تتضمن النسخة الأوروبية المقاعد Magic Seats، التي تتيح طي الصف الثاني بالكامل لزيادة حجم مساحة التحميل. كما تستفيد المقصورة من اتساع أكبر من سيارات الدفع الرباعي الأخرى بالحجم نفسه، لأن خزان الوقود موجود في وسط السيارة.

المصدر | Honda