Le Honda Vezel européen sera présenté à Paris sous le nom de HR-V Prototype

Ni Urban SUV ni Vezel. Le SUV compact qu’Honda a conçu pour rivaliser avec le Nissan Juke et consorts entamera sa carrière en Europe sous le surnom de HR-V. Il s’agit de l’une des dénominations envisagées et qui n’est pas nouvelle dans la gamme du constructeur japonais. Néanmoins, Honda le présentera au Salon de l’automobile de Paris en tant que prototype, mais il semble peu probable qu’un autre nom sorte du chapeau alors que son lancement ne peut plus être repoussé au-delà de 2015.

Ce HR-V Prototype diffère à peine du Vezel de série vendu sur le marché japonais, où, dès sa mise en vente, il a connu un succès supérieur à celui attendu par Honda. Le modèle conceptuel qui sera exposé au salon possède une calandre avant légèrement différente, avec une baguette chromée centrale absente du Vezel, ainsi que des barres de toit noires et des jantes en alliage plus attrayantes, ce qui est logique puisqu’il s’agit d’une version créée pour être exposée au Salon de Paris.

Honda n’a pas encore donné davantage de détails spécifiques sur la version européenne, notamment s’il recevra le nouveau i-DTEC de 1,5 litre ou la version hybride commercialisée au Japon. Le premier a plus de chances d’arriver que la motorisation hybride, mais Honda n’a pas non plus hésité par le passé à tenter sa chance avec des modèles de ce type sur le marché européen.

Le constructeur japonais rappelle dans son communiqué de presse que la polyvalence de l’habitacle constituera l’une des principales caractéristiques du HR-V. Comme sur le Vezel, la version européenne dispose des sièges Magic Seats, qui permettent de rabattre entièrement la deuxième rangée pour accroître le volume du coffre. De plus, l’habitacle bénéficie d’un espace plus généreux que celui d’autres SUV de même taille, car le réservoir de carburant est situé au centre du véhicule.

Source | Honda