صالون لندن 2008: Bentley

أرض بريطانية، مكان لا غنى عنه تقريباً لإظهار أي جديد في حالة Bentley. ذهبت هذه العلامة الفاخرة إلى صالون لندن بطراز محدّث، Continental Flying Spur، وكما هو الحال دائماً… كان أي طراز يجذب انتباه الناس.

ولا غرابة في ذلك، فبين آلات مهيبة مثل Continental GT Speed أو Azure الانتقائي والفاخر… يكفي أن تقف أمام كل واحدة منها.

وبخصوص Flying Spur، عرض Stuart McCullough من Bentley سلسلة من البيانات لإظهار ثقله. أولاً أهميته التاريخية منذ عام 1957؛ وفي عام 2005 انبثقت هذه السيدان رباعية المقاعد والفخامة من كل جانب، انطلاقاً من السيارة الرياضية Continental.

ومنذ ذلك الحين يتجلى نجاحها في أرقام مثل أن 39% من سيدانات V12 الفاخرة المباعة هي FS، وترتفع هذه النسبة إلى 77% في المملكة المتحدة أو 49% في الولايات المتحدة. ولم ينسوا أيضاً ذكر مدى ارتباط العميل بـ Bentley منذ شرائه الأول، وأهمية أسواق جديدة مثل روسيا أو الصين.

وإلى الموضوع: حصلت Flying Spur على تجديد تجميلي طفيف بشبك جديد، وصدّام أكثر عدوانية، وبعض التعديلات على فتحات الهواء. أما في المقصورة فقد أُدخل زجاج عازل للصوت في الجانبين والزجاج الخلفي، إلى جانب نظام عادم معدّل. وباختصار، الهدف أن لا يسمع السائق سوى الهدير الخلفي لمحركه الوحشي W12.

وتم تزويدها بـ رادار قرب للحفاظ على مسافة الأمان، وتجنب التصادم من الخلف، والمساعدة في الحفاظ على سرعة ثابتة عبر منظم السرعة.

ويمكن اختيارياً إضافة مضخم صوت بقدرة 1100 واط (يا لها من قوة…) إلى Bentley كجديد، ونظام معالجة إشارات رقمية، ومعادل ديناميكي مع نظام 15 مكبر صوت مصمم خصيصاً لهذا الطراز، وواجهة لأجهزة iPod وMP3 وUSB في صندوق القفازات.

وقد تحسنت حياة الركاب في المقاعد الخلفية بنظام ترفيه أفضل، وهذا مهم لأن هذا الجزء من السيارة سيكون مكان سفر نسبة كبيرة من مالكيها. كما أُعيد ضبط نظام التعليق، وأُضيفت جنوط جديدة مقاس 19 بوصة مركبة على إطارات Pirelli، إلى جانب سلسلة أخرى من الإضافات.

لكن Bentley لم تقدم في الصالون Flying Spur محسّنة من حيث الراحة فقط، بل من حيث الميكانيكا أيضاً. اسمها Flying Spur Speed، وهي تكييف لنظام نقل الحركة وتعليق Continental GT Speed الذي عُرض العام الماضي على الأبواب الأربعة.

ويمنح محرك W12 فيها إذن 600 حصان، أي قوة أكبر بنسبة 9% من Flying Spur العادية، وعزم دوران أكبر بنسبة 15%. تنتقل من 0 إلى 100 كم/س في 4.5 ثانية، ويمكنها أن تستمر في التسارع حتى تصل إلى 321 كم/س؛ وهي أيضاً أكثر انخفاضاً، مع جنوط مقاس 20 بوصة وإطارات Pirelli خاصة لمنحها الثبات اللازم.

السعر؟ يا إلهي، أرجوك… من يسأل عن السعر لم يعد زبوناً جيداً. ورغم أننا لسنا زبائن ولا نعرف، فالأفضل أن نرحل دون أن نعرفه.

وفيما يلي معرض الصور؛ الأولى تنتمي إلى Flying Spur Speed. وبخصوصها، أود القول إنني تمكنت من الدخول إلى الداخل، وكان بالنسبة لذوقي… ليس فقط أفضل سيارات Bentley الحاضرة، بل أيضاً الطراز الأكثر إثارةً للإعجاب والراحة والفخامة الذي رأيته حتى الآن؛ والآن أفهم Bentley بشكل أفضل.

الصور | Highmotor