عرض رسمي لسيارة Camaro مع صور وتفاصيل

لم تكن شركة Insignia الوحيدة التي احتفلت أمس، فقد أقيم أخيرًا، في مركز تصميم Warren التابع لشركة General Motors، في الساعة 4 بتوقيت محلي في ولاية ميشيغان، حفل تقديم Chevrolet Camaro الجديدة.

وقد جرى الحدث بأسلوب فخم، إذ تخللته عروض موسيقية، وعُرضت عدة سيارات كلاسيكية من أشهر الأجيال، مثل Camaro SS موديل 1967 باللون الأصفر. ثم ظهرت Camaro SS باللون الأحمر، ونزل منها كل من Ed Welburn (نائب رئيس التصميم العالمي في GM) وEd Peper (المدير العام لشركة Chevrolet)، وهما المكلفان بتقديم السيارة الرياضية.

تحت شعار سيارة رياضية ممتعة وفعّالة للقرن الحادي والعشرين، تعود Camaro الجديدة لتصبح سيارة رياضية أكثر عملية وبمستوى أعلى من سابقتها، لتتمكن من منافسة أقرب منافسيها، وهما Dodge Challenger وFord Mustang.

ستتوفر في ثلاثة مستويات تجهيز: LS وLT وSS، إضافةً إلى حزمة ملحقات خارجية تسمى RS (ومن هنا جاء الشعار الغامض الظاهر في الصور الأولى)، وتشمل مصابيح أمامية HID عالية الشدة، وجنوط مقاس 20 بوصة، وجناح خلفي ومصابيح خلفية مخصصة. وستزوَّد الفئتان LS وLT بمحرك 3.6 V6 بقوة 300 حصان وعزم دوران 370 نيوتن متر عند 6400 دورة في الدقيقة، مع إمكانية الاختيار بين ناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي من 6 سرعات.

أما SS فستأتي بمحركين مختلفين حسب الخيار اليدوي أو الأوتوماتيكي. فالنسخة اليدوية ستحمل المحرك LS3 6.2 V8 بقوة 422 حصانًا عند 5000 دورة في الدقيقة. أما الأوتوماتيكية فستحمل المحرك L99 6.2 V8 بقوة 400 حصان وأيضًا عند 5000 دورة في الدقيقة، مع نظام تحكم نشط في الاستهلاك. ومن الخيارات الأخرى، ستتضمن SS تفاصيل مثل أقراص فرامل من نوع Brembo أو وضع قيادة رياضي قابل للتخصيص في نظام التحكم بالثبات، كما يمكن لنسخة ناقل الحركة اليدوي أن تزود بـنظام التحكم الإلكتروني في الانطلاق (Launch Control).

يبلغ توزيع الكتلة 52/48 بين الأمام والخلف، ويتراوح وزنها بين 1700 كيلوغرام للنسخة الأخف، و1779 كيلوغرامًا لنسخة SS الأوتوماتيكية، فهي أثقل من Mustang (خاصةً قبل أن تخف في جيلها الجديد عام 2010)، لكنها أخف من Challenger التي تتجاوز 1800 كيلوغرام.

تتميز Camaro بـنظام تعليق مستقل على المحورين، مع نسخة FE2 لطرازي LS وLT، ونسخة FE3 الأكثر رياضية لطراز SS. وفيما يخص التجهيزات، فهي لا تقصر أيضًا: ستة وسائد هوائية كمعدات قياسية، ونظام التحكم في الثبات والجر، وتوصيل USB وBluetooth، وخيار إضاءة LED داخلية، ونظام صوتي من Boston Acoustics، وحساس ركن بالموجات فوق الصوتية (سيتأخر طرحه)، ونظام تشغيل عن بُعد، وخدمة المساعدة على الطرق OnStar (في الولايات المتحدة فقط)، وراديو الأقمار الصناعية XM.

وبالتأكيد توجد معلومات إضافية كثيرة عن الطراز، لكن إن كانت هناك طريقة جيدة للاستمتاع بـCamaro، فهي مشاهدتها أثناء عرضها لرؤيتها بكل تفاصيلها:
http://gmtv.feedroom.com/?fr_story=7fa110f94db4666428c0223af67b82b7d4f3a194