قروض مباشرة بقيمة 1.200 يورو لشراء سيارة سياحية

هذا أحد المطالب التي تتقدم بها الجمعيات الاحدى عشرة الرئيسية التي تدافع عن مصالح قطاع صناعة السيارات. للمرة الأولى منذ زمن طويل توحدت جهودها لمطالبة الحكومة بإجراءات تكميلية تنعش مبيعات المركبات الجديدة والمستعملة. وذلك تحت مظلة الاتحاد الإسباني لأرباب العمل (CEOE) ورئيسه خيرардو دياث فيران.

ستسلم هذه الجمعيات اليوم إلى رئيس الحكومة خوسيه لويس رودريغيث ثاباتيرو وثيقة توضح فيها ضرورة تحفيز المبيعات من خلال منح مساعدات مباشرة بقيمة 1.200 يورو عن كل سيارة سياحية أو مركبة تجارية خفيفة لا يتجاوز وزنها 3.500 كيلوغرام، و3.000 يورو للمركبات الصناعية التي يتراوح وزنها بين 3.500 و16.000 كيلوغرام، و12.000 يورو للمركبات التي يتجاوز وزنها 16.000 كيلوغرام.

تهدف خطة المساعدات هذه إلى تفكيك السيارات السياحية التي يزيد عمرها على عشر سنوات والمركبات الصناعية التي يزيد عمرها على سبع سنوات، وهي خطة مشابهة للخطط التي أقرتها فرنسا وألمانيا وإيطاليا. وستكون سارية لمدة عام واحد، وستولد طلباً إضافياً يبلغ 150.000 مركبة بتكلفة تقارب 560 مليون يورو، وهي تكلفة ستستعيدها الإدارة العامة بشكل واسع عبر الضرائب المختلفة المفروضة على السيارات. بل إن الحسابات التي أجرتها الجمعيات تشير إلى أن الرصيد الضريبي للخطة سيحقق أرباحاً تبلغ 223 مليون يورو لخزينة الدولة، دون احتساب الوفر المحتمل في التكاليف الصحية الناتجة عن حوادث المرور، والمقدرة بـ 2.200 مليون يورو.

ونظراً لأن الشركات الـ83.000 العاملة في القطاع لا تزال تواجه صعوبات في الحصول على خطوط الائتمان الصارمة التي تضعها المصارف، فإن الجمعيات تطالب بضخ موارد مالية إضافية، بهدف تسهيل عمليات شراء السيارات والمركبات التجارية من قبل الأفراد والشركات.

المصدر | إل باييس