كيا موبيليتي تيفولي: هكذا يبدو الجيل الجديد من الطراز تحت العلامة التجارية الجديدة

قبل أسابيع قليلة، فاجأتنا SsangYong بالإعلان عن أن تغييرًا في اسم العلامة التجارية سيحدث قريبًا . فقد اشترتها KG وستُعرف من الآن باسم KG Mobility. وسيجري التغيير تدريجيًا وبالتدريج، بدءًا من السوق الكورية وانتهاءً بالتحول الكامل على المستوى العالمي. وقد وصل بالفعل أول طراز يحمل الهوية الجديدة للعلامة، ويمكننا الآن رؤية النتيجة.

تغيرت الجيل الثاني من تيفولي تمامًا. فالأمر لا يقتصر على تغيير الشعار، بل تم العمل على تصميم مركبة تحافظ على روح سيارة الدفع الرباعي الصغيرة. وصل تيفولي إلى السوق عام 2015، وفي عام 2019 خضع لتحديث تجميلي أضاف إليه بعض الجديد. وفي هذا الجيل الثاني، أُريد الحفاظ على التصميم، مع تقديم سيارة أكثر حداثة.

أول ما يُلاحظ في سيارة الدفع الرباعي الصغيرة هو الشبك الأمامي. فهو أصغر حجمًا، ويضم حروف “TIVOLI“. وفي الصدام الأمامي توجد فتحة هواء أكبر، محاطة بإطار من الألومنيوم. ومجموعات المصابيح مشابهة لتلك الموجودة حاليًا، وهيكل السيارة يشبه كثيرًا الطراز السابق.

ومع ذلك، تمت إضافة جنوط مقاس 18 بوصة ومجموعة من المرايل الجانبية المعاد تصميمها، إلى جانب تفاصيل أخرى تمنح الطراز مظهرًا أكثر عصرية. وقد اختفى شعار SsangYong، ولإثبات انتمائها إلى العلامة لم يبقَ سوى شعار KG Mobility على باب صندوق الأمتعة في مؤخرة السيارة.

أما المقصورة الداخلية، فقد تم تحديث شاشة لوحة العدادات، رغم أنها تحافظ على مظهر مشابه جدًا لتيفولي السابق. وهي شاشة مقاس 10.25 بوصة، التي تقدم مع شاشة نظام المعلومات والترفيه مقاس تسع بوصات حلولًا للمعلومات الرقمية للسائق. وتتصل الشاشة المركزية بنظام Infoconn.

أما أزرار التحكم في المكيف، فقد أصبحت تعمل باللمس، وتتميز الكسوة الجلدية السوداء بتفاصيل زخرفية بعدة ألوان، مثل البرتقالي والرمادي ثنائي الدرجة والأسود. وتضم 7 وسائد هوائية و14 نظام مساعدة للسائق ADAS، التي تعزز سلامة الركاب.

المحركات

أما المحركات، فتضم محركين للاحتراق الداخلي غير الكهربائيين. ويوفر محرك البنزين سعة 1.6 لتر ذو الشفط الطبيعي في المستوى الأساسي قوة 124 حصانًا وعزم دوران أقصى 155 نيوتن متر. أما الوحدة المزودة بشاحن توربيني، وهي أيضًا تعمل بالبنزين وسعتها 1.5 لتر، فهي أقوى، إذ تنتج 161 حصانًا وعزم دوران أقصى 260 نيوتن متر. وكلاهما مرتبط بنفس ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الست سرعات، الذي يرسل القوة إلى المحور الأمامي أو إلى العجلات الأربع عبر نظام الدفع الرباعي الاختياري 4WD.

لقد بدأ KG Mobility Tivoli بالفعل مسيرته في السوق الكورية الجنوبية، حيث يُباع بسعر يعادل تقريبًا 13,000 يورو. وسيصل تدريجيًا إلى بقية الأسواق التي يُسوّق فيها، تحت اسمه الجديد.