معرض جنيف 2012: Fiat

رهان Fiat في معرض جنيف تمحور حول عرض Fiat 500L بشكل لافت، ولم تُنسَ Freemont، ونسختان جديدتان من 500، وتجديد Fiat Punto وPanda بمحركات TwinAir، إضافة إلى Bravo Street وDobló.

أهم الجديد، Fiat 500L في عرضه العالمي الأول، ودخول Fiat إلى فئة السيارات متعددة الاستخدامات الصغيرة (mini-SUV) الرائجة هذه الأيام. وآراء الناس حول 500L متباينة، إذ سجّلنا تعليقات مؤيدة، وأخرى معارضة، مع تصميم يُقارن حتماً بصورة 500 المألوفة للجميع. وستشمل مجموعة المحركات في البداية محركين بنزين (TwinAir وبسعة 1.4 لتر) ومحرك ديزل توربيني (1.3 Multijet II)، على أن تُطرح للبيع في الربع الأخير.

وعلى صعيد 500، كان هناك ظهور للإصدار المرقّم 500 America، المعروض هنا بنسخة السيارة الركاب. أُنتج منه 500 وحدة مرقّمة بنسخة الركاب و500 وحدة مرقّمة بنسخة القابلة للتحويل، ويحتفي الإصدار الجديد Fiat 500 America بالولايات المتحدة، البلد الأحدث الذي سُوّق فيه الطراز عام 2011؛ ولا شك أنكم تتذكرونه من مقاطع Jeniffer López داخل إحدى هذه السيارات. وطراز 500 آخر، 500 Color Therapy، نسخة غير مسبوقة تستحضر الألوان الباستيلية السائدة في الستينيات والسبعينيات؛ وإلى جانبها نسخة القابلة للتحويل من 500 by Gucci، المخصصة بتصميم Frida Giannini بالتعاون مع Fiat.

ظهر محرك ذو اسطوانتين TwinAir التوربيني المطوّر بقوة 85 حصاناً (أو TwinAir2) في Fiat Punto بنسخة 2012، وهي نسخة بتجهيزات خاصة، كما سيكون له مكان في Fiat Panda بالنسخة الجديدة TwinAir Turbo بقوة 85 حصاناً. وبينما تُباع Punto TwinAir بالفعل في إيطاليا، ستبدأ Panda تسويقها في شهر أبريل.

ولم يكن بوسع Freemont أن يغيب، وهو الطراز المشترك مع شركائها من Chrysler، ويُعرض بنسخة الدفع الرباعي 4×4 بمحركي 2.0 Multijet2 بقوة 170 حصاناً و3.6 بنزين V6 بقوة 280 حصاناً، مقترنين بناقلي حركة أوتوماتيكيين من 6 سرعات.

ويختتم Bravo Street وسيارة Dobló التجارية عرض Fiat. الأول نسخة خاصة للشباب، أما Dobló فقد أُضيف إليها محرك بنزين جديد، 1.4 T-Jet بقوة 120 حصاناً، وهو المحرك البنزيني الوحيد ذو التغذية التوربينية في فئته.

المصدر | فريق Highmotor