نسخة CR-V الجديدة: النسخة الهجينة المنتظرة تصل في أكتوبر

ستبدأ عملية إنتاج نسخة CR-V الهجينة في شهر أكتوبر المقبل.

تتوفر CR-V الجديدة حاليًا بمحرك واحد فقط في مجموعتها، وهو محرك البنزين ذو الشحن التوربيني سعة 1.5 لتر وقوته 173 CV (مع ناقل حركة يدوي) أو 194 CV (مع ناقل حركة أوتوماتيكي CVT). لكن، كما أعلنا قبل عدة أشهر، ستتلقى سيارة الدفع الرباعي المتوسطة اليابانية نسخة هجينة جديدة في بداية عام 2019. وبذلك ستصبح CR-V الجديدة أول طراز من Honda يحصل على نسخة هجينة. لا نعرف حتى الآن سعر هذه النسخة الهجينة، لكننا نعرف أسعار Honda CR-V بنسخة البنزين.

نظام دفع هجين بقوة 181 CV

ستعتمد النسخة الكهربائية الجزئية لسيارة الدفع الرباعي على محرك بنزين i-VTEC سعة 2.0 لتر إلى جانب محركين كهربائيين. تبلغ القوة الإجمالية لهذا النظام 181 CV وعزم دوران 315 Nm.

نظام i-MMD: أقصى تحسين لتقنية الهجين

تتضمن السيارة نظام أوضاع قيادة ذكية تُدعى i-MMD (Multi-Mode Drive). تقوم هذه التقنية بالتبديل تلقائيًا بين أوضاع القيادة الثلاثة المتاحة لتوفير أقصى كفاءة ممكنة. في وضع “EV Drive” (كهربائي بنسبة 100%)، يستمد نظام الدفع الطاقة فقط من بطارية أيون الليثيوم لتشغيل المحرك الكهربائي؛ وفي هذه الحالة يكون محرك الاحتراق مفصولًا. وفي وضع “Hybrid Drive”، يعمل محرك البنزين والمحرك الكهربائي معًا. أخيرًا، في وضع “Motor Drive”، تستخدم السيارة محرك الاحتراق وحده. وبهذا سيتناوب نظام i-MMD بين وضعي “EV Drive” و”Hybrid Drive” أثناء القيادة في المدينة، بينما يفعّل على الطريق وضع “Motor Drive” فقط، لأنه الوضع الأكثر كفاءة في هذه الظروف.

تؤكد Honda أن الانتقال الذي يقوم به نظام i-MMD بين أوضاع القيادة يكاد يكون غير محسوس لركاب السيارة. كما تؤكد الشركة أن نظام الدفع يعمل بهدوء شديد.

يبدأ إنتاج Honda CR-V الهجينة في أكتوبر

سيبدأ إنتاج Honda CR-V Hybrid في أكتوبر 2018، بينما من المقرر تسليم الوحدات الأولى في بداية عام 2019.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

طرق وعرةHonda CR-V4 نسخة · ابتداءً من 51,545 €