Der neue Honda CR-V: Die lang erwartete Hybridversion kommt im Oktober

Redacción 21 September 2018 2 min.

Der neue Honda CR-V: Die lang erwartete Hybridversion kommt im Oktober

Die Produktion des Honda CR-V Hybrid beginnt im kommenden Monat Oktober.

Der neue Honda CR-V ist derzeit mit nur einem Motor in seiner Palette erhältlich, dem turboaufgeladenen 1,5-Liter-Benzinmotor mit 173 CV (mit Schaltgetriebe) oder 194 CV (mit stufenloser CVT-Automatik). Doch wie wir bereits vor einigen Monaten angekündigt haben, wird das mittelgroße japanische SUV Anfang 2019 eine neue Hybridversion erhalten. Der neue CR-V wird damit das erste Modell von Honda sein, das eine Hybridversion bekommt. Wie viel diese Hybridversion kosten wird, wissen wir noch nicht, aber die Preise des Honda CR-V mit Benzinmotor sind uns bekannt.

Hybridantrieb mit 181 CV

Die elektrifizierte Variante des SUV nutzt einen 2,0-Liter-i-VTEC-Benzinmotor zusammen mit zwei Elektromotoren. Die Gesamtleistung dieses Antriebssystems beträgt 181 CV und 315 Nm Drehmoment.

i-MMD-System: maximale Optimierung der Hybridtechnologie

Das Fahrzeug verfügt über ein intelligentes Fahrmodus-System namens i-MMD (Multi-Mode Drive). Diese Technologie wechselt automatisch zwischen den drei verfügbaren Fahrmodi, um eine größtmögliche Effizienz zu gewährleisten. Im Modus „EV Drive“ (100 % elektrisch) bezieht das Antriebssystem ausschließlich Energie aus der Lithium-Ionen-Batterie, um den Elektromotor anzutreiben; der Verbrennungsmotor ist in diesem Fall abgeschaltet. Im Modus „Hybrid Drive“ arbeiten Benzin- und Elektromotor gemeinsam. Im Modus „Motor Drive“ nutzt das Fahrzeug schließlich nur den Verbrennungsmotor. Auf diese Weise wechselt das i-MMD-System im Stadtverkehr abwechselnd zwischen den Modi „EV Drive“ und „Hybrid Drive“, während auf der Landstraße ausschließlich der Modus „Motor Drive“ aktiviert wird, da dies unter diesen Bedingungen der effizienteste Modus ist.

Honda versichert, dass der Übergang des i-MMD-Systems zwischen den Fahrmodi für die Insassen praktisch nicht wahrnehmbar ist. Außerdem bestätigen sie, dass das Antriebssystem äußerst leise arbeitet.