هكذا تبدو الـ Audi Q8 الجديدة: تكنولوجيا وحصرية وتصميم، ثلاث سمات مميزة لسيارة SUV الألمانية

يشهد عالم السيارات حركة دائمة، والشركات هي المحرك الأساسي لهذا العالم بابتكاراتها الجديدة، لكن في بعض الأحيان، تتأخر هذه الابتكارات كثيرًا. هذا لا يحدث مع الـ Audi Q8 الجديدة، فبعد أن لمحت إليها الشركة مرات عديدة، بل وحتى بعد أن أُنتجت لها سلسلة مصغرة خاصة بها، أصبحت الآن حقيقة واقعة. فقد خصصت شركة الحلقات الأربع مكانًا مميزًا جدًا لسيارة SUV الجديدة، التي جاءت لتكسر المألوف وتمنح عملاءها المحتملين فرصة عيش تجربة جديدة تمامًا خلف مقود Audi Q8.

وقد قُدمت خامس سيارة SUV لدى Audi للمرة الأولى عالميًا في الصين، حيث استحوذت على أنظار جميع الحاضرين. تتموضع Q8 الجديدة مباشرة فوق Q7، لتحل محلها كأكبر سيارة SUV في الشركة الألمانية، غير أن هذا الطراز الجديد لا يأتي برقم أكبر فحسب، بل يتضمن أيضًا العديد من المستجدات مقارنة بما عرفناه حتى الآن ضمن Audi.

التصميم الخارجي: حيث تتلاقى الرياضية مع التعدد الوظيفي

أول ما يلفت انتباهنا في Audi Q8 الجديدة هو مظهرها الخارجي، الذي يتبنى لغة التصميم الجديدة التي تعتمدها شركة الحلقات الأربع في أحدث طرازاتها. ومع ذلك، فإن Q8 الجديدة قد وُلدت من الصفر، لذلك تدفقت مخيلة المصممين بانسجام على خطوط سيارة SUV الجديدة لـ Audi.

من جهة، نجد واجهة أمامية مهيبة، تبقى فيها روح Audi حاضرة في كل لحظة، لكن يمكننا ملاحظة أن Q8 قد اختارت الانحراف نحو مسار مختلف. تجذب الشبكة الأمامية كل انتباه المشاهد، إذ تمنح خطوطها الحادة والقاطعة الرياضية والأناقة للمجموعة. وفي الوقت نفسه، تكتمل هذه الشبكة بمصباحين أماميين من تقنية LED يحافظان على الروح الجديدة لـ Q8 كما هي.

يتكامل المقسم الأمامي مع فتحتين هوائيتين كبيرتين، تمنحان طابعًا مهيبًا، وفي الوقت نفسه توحيان بأداء رياضي مقترن بالكفاءة. وإذا خصصنا بضع دقائق لتحليل الجانب الخاص بسيارة SUV الألمانية الجديدة، سنلاحظ أن Audi اعتمدت تصميمًا أنظف وأنقى، إلى جانب الأناقة والنعومة، وقد حققت ذلك بانحدار العمود C، مما يمنح مظهرًا مشابهًا لسيارات الكوبيه.

وفي المؤخرة نجد أكبر قدر من المستجدات وحيث طبّقت Audi أكبر عدد من الابتكارات مقارنة بالطرازات الأقدم للشركة. لا تزال الجمالية الرياضية والأنيقة حاضرة في الجزء الخلفي، حيث يتولى شريط من مصابيح LED تشكيل المصابيح الخلفية، وهي تقنية طُبقت في أحدث مركبات علامة الحلقات الأربع. وفي الوقت نفسه، صُنع الموزع الخلفي من الألومنيوم، وهي مادة تحافظ على حصرية Q8 الجديدة، وتتولى احتضان فتحتي عادم.

التصميم الداخلي: تكنولوجيا وأناقة ونظافة لـ Audi Q8 الجديدة

ومع ذلك، لم تكتفِ الشركة الألمانية بالعمل بدقة على الخارج الجديد لـ Q8، بل أيضًا على مقصورتها، حيث اجتمعت التكنولوجيا والأناقة والتصميم لتقديم داخل يرقى إلى مستوى الكل. وكما حدث في الطرازات الجديدة A6 وA7 وA8، لجأت Audi إلى أحدث التقنيات لضمان داخل حصري وبأعلى جودة ممكنة، وهي سمات تنعكس في عناصر مختلفة من Q8 الجديدة.

حرصت علامة الحلقات الأربع على أن تستخدم سيارة SUV الجديدة أحدث المكونات من حيث التكنولوجيا، ولهذا نجد ما يصل إلى ثلاث شاشات رقمية مختلفة. تسمي Audi هذا النظام MMI touch response، وهو نظام ينقسم إلى شاشتين في وحدة التحكم الوسطى، تتيحان للسائق التحكم في العديد من الوظائف.

الشاشة الأولى، بقياس 10.1 بوصة، تضم جميع وظائف نظام الترفيه الخاص بالسيارة، مثل الملاحة والراديو وأنماط القيادة من بين أمور أخرى. وفي الوقت نفسه، تُكمل هذه الشاشة شاشة ثانية، تقع أسفل الأولى مباشرة، بقياس 8.6 بوصة، وستتولى التحكم في نظام التكييف، وإعدادات الراحة المختلفة، وإدخال النصوص، وهي من أحدث مستجدات Audi.

ولاستكمال هذه المنظومة، زودت الشركة الألمانية Q8 الجديدة بنظام Virtual Cockpit الشهير، وهو نظام يقدم رقمنة كاملة للوحة القيادة. ولهذا الغرض، تم اعتماد شاشة بقياس 12.3 بوصة، لا تقتصر وظيفتها على عرض السرعة وعدد دورات المحرك كما اعتدنا، بل تعرض أيضًا معلومات لم تكن حتى الآن تقدمها سوى الشاشة المركزية.

ومن جهة أخرى، تتناغم بقية المقصورة بشكل مثالي مع التكنولوجيا التي تقدمها Audi Q8. ويتحقق ذلك بفضل استخدام مواد عالية الجودة مثل الجلد والألكانتارا والألومنيوم. وفي الوقت نفسه، طُبقت نعومة ونظافة الهيكل الخارجي أيضًا على مقصورة سيارة SUV الألمانية الجديدة، حيث تتصل جميع العناصر وتقدم استمرارية تبرز أناقة Q8.

ينطبق هذا أيضًا على المقاعد الخلفية الثلاثة، حيث سيتمتع الركاب بمساحة واسعة بفضل أبعاد Q8. وفي الوقت نفسه، سيكون لهم مكيف هواء فردي لضبط درجة الحرارة وفق رغبة الركاب في المقاعد الخلفية. ومع ذلك، فإن Q8 لا تتميز بجمال الداخل والخارج فحسب، بل أيضًا بمكوناتها الداخلية.

ميكانيكا بروح رياضية وقدرة على الطرق الوعرة

إذا كان هناك ما يميز سيارات SUV لدى Audi فهو تعدد وظائفها، الذي يتيح لسائقيها التمتع بمستوى عالٍ من الراحة على الطريق، واجتياز مجموعة متنوعة من التضاريس الصعبة بفضل نظام الدفع الرباعي Quattro، والاستمتاع بالطرق المتعرجة بفضل طابعها الرياضي الواضح. ولم يكن الأمر مختلفًا مع Q8 الجديدة، وقد أرادت Audi تقديم مركبة ملتزمة بمختلف أذواق عملائها المستقبليين.

رغم أن الشركة لم تصرح بعد بشأن المحركات التي ستحملها Audi Q8، إلا أننا نعرف بعض المعطيات المثيرة للاهتمام. توزع سيارة SUV الألمانية الجديدة قوة محركها بين المحورين الأمامي والخلفي بنسبة 40:60، لكنها في الوقت نفسه قادرة على إرسال قوة أكبر إلى أحد المحورين عند فقدان الجر في أي من العجلات. وهذا التوزيع للقوى إلى جانب ارتفاع الأرض البالغ 254 مم والتحكم في النزول، يتيح لسيارة SUV الجديدة لـ Audi اجتياز أي نوع من التضاريس بغض النظر عن الظروف.

وفي الوقت نفسه، تأتي Q8 الجديدة بنظام تعليق قابل للتعديل في الارتفاع والصلابة كمعدات قياسية، وهو أمر مثالي للسائقين الأكثر مغامرة. ومع ذلك، أرادت Audi أن تذهب Q8 إلى أبعد من ذلك، ولهذا يُعرض كخيار نظام التعليق الهوائي التكيفي، وهو نظام يتيح اختيار أنماط قيادة مختلفة ويمنح إمكانية تغيير ارتفاع المركبة حتى 90 مم.

ومن الابتكارات الأخرى التي تضمها Audi Q8 الجديدة خيار تركيب محور خلفي موجّه، يوفر مرورًا أكثر رياضية في المنعطفات، وفي الوقت نفسه يسهل المناورات التي نقوم بها. ويتحقق ذلك بدوران العجلات الخلفية في الاتجاه المعاكس بزاوية تصل إلى خمس درجات عند السرعات المنخفضة. ومن جهة أخرى، عندما تصبح قيادتنا أكثر رياضية، تدور العجلات الخلفية لـ Q8 في الاتجاه نفسه للعجلات الأمامية، وهو ما يتيح منح المجموعة استقرارًا وأمانًا أكبر.

تقنية Mild-Hybrid أيضًا للسيارة الجديدة من Audi

كما أشرنا سابقًا، لم تكشف Audi بعد عن المحركات التي ستمنح الحياة لـ Q8 الجديدة، لكنها أكدت أن تقنية Mild-Hybrid ستكون جزءًا من سيارة SUV هذه. وبهذا، ستأتي Q8 بنظام جديد يتيح توفير الوقود وتحقيق قيادة أكثر كفاءة وأكثر التزامًا بالبيئة، دون الحاجة إلى التخلي عن محرك الاحتراق.

وبهذا، يُستكمل النظام الكهربائي الرئيسي البالغ 48 فولت ببطارية من أيونات الليثيوم ومولد BAS، وهما يؤديان وظائف مختلفة ومثيرة للاهتمام. فمن جهة، يستطيع النظام أثناء الكبح استعادة ما يصل إلى 12 كيلوواط من الطاقة تُخزن مباشرة في البطارية. وفي الوقت نفسه، تستطيع تقنية MHEV تقديم فترات طويلة من السير في وضع الانزلاق بالقصور الذاتي مع إيقاف المحرك، ويسمح لنظام start-stop بالعمل ابتداءً من 22 كم/ساعة.

لغة تقنية جديدة ستربطنا بـ Audi Q8

يُستمد الرقم 8 في Audi مباشرة من A8، وهو طراز تتلاقى فيه التكنولوجيا والأمان والحصرية. وقد تحملت Q8 الجديدة هذه المسؤولية المهمة، وحرص المهندسون على الحفاظ على هذا المستوى، الذي ينعكس في الترسانة الواسعة من التكنولوجيا التي تقدمها سيارة SUV الأكثر ثورية لدى الشركة الألمانية.

من جهة، سيوفر نظام MMI Navigation plus نظام ملاحة متطورًا جدًا واتصال Wi-Fi، لضمان الترفيه في أي موقف. ويتحقق ذلك بفضل تقنية LTE Advanced، التي تقدم أيضًا بدائل للسائق عند تنفيذ مسار وفق أذواقه. تستطيع Q8 تحليل عدة معايير تسمح لها بمعرفة تفضيلات السائق بناءً على رحلات سابقة وأنماط القيادة المستخدمة، لكن هذا ليس كل ما تستطيع سيارة SUV الجديدة لـ Audi فعله.

تتضمن Q8 الجديدة مفتاحًا ذكيًا يتيح للسائق فتح المركبة وإغلاقها وتشغيلها من راحة هاتفه الذكي، وفي الوقت نفسه يمكن ضبط ما يصل إلى 400 معامل مختلف لكل شخص يقود Q8 بانتظام. وفي الوقت نفسه، مع تطبيق myAudi، يمكن إرسال بيانات الملاحة والموسيقى المتدفقة أو مواعيد التقويم من الهاتف إلى نظام MMI.

غير أن Audi تحتفظ بابتكار مهم لـ Q8، يسمى remote garage pilot. ستصل هذه التقنية الجديدة في أوائل عام 2019، وستتيح لمستخدميها جعل Q8 الجديدة تدخل المرآب وتخرج منه بشكل ذاتي. ويمكن تفعيل هذا النظام من خارج المركبة عبر الهاتف الذكي، ولهذا الغرض لجأت الشركة الألمانية إلى تقنية zFAS. وهذه التقنية تجعل Audi Q8 الجديدة تقرأ كل ما يحيط بها عبر خمسة مستشعرات رادار وست كاميرات واثني عشر مستشعرًا فوق صوتي وماسحًا ليزريًا.

هكذا تريد Audi أن تقدم لنا الحصرية لا في شكل سيدان فحسب، بل أيضًا في شكل SUV. تأتي Q8 الجديدة كخيار مثير للاهتمام يطمح إلى دخول السوق من الباب الواسع، إذ ستقدم مجموعة واسعة من المحركات مرتبطة بشكل وثيق بالمستوى العالي من التكنولوجيا والحصرية التي تستطيع سيارة SUV الجديدة لـ Audi تقديمها.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كروس أوفرAudi Q89 نسخة · ابتداءً من 100,440 €