هكذا تبدو Audi RS6 DTM لجون أولسون من أجل Gumball 3000

تُعد Audi RS6 Avant واحدة من أقوى السيارات العائلية الأكثر جاذبية في السوق. فإلى جانب تصميمها، تتميز بمحرك V8 سعته 4.0 لتر يولد قدرة قصوى تبلغ 560 حصانًا (CV). وقد امتلك المتزلج المحترف جون أولسون واحدة منها، وقرر قبل أشهر أن تخضع لإعادة طلاء كاملة وتعديلات جديدة لتتحول إلى آلة سباق حقيقية مع الاحتفاظ بمرونة السيارة العائلية.

من الناحية الجمالية، تحتفظ السيارة باللون الرمادي المعدني لهيكلها الأصلي، مع إضافة ألوان وشعارات شركة betsafe المميزة، وهي شركة تشارك بانتظام في رالي Gumball 3000 الشهير. أما على مستوى الهيكل، فقد استوحى تصميم أقواس العجلات الضخمة من فلسفة سباقات DTM، مع توسيع الرفرف الأمامية والخلفية، وإضافة مقسم هوائي (splitter) مستوحى من حلبات السباق، وزعانف لتوجيه الهواء عند المقدمة وأسفل الجوانب وخلف العجلات الخلفية، إضافة إلى جناحين جديدين وموزع هواء (ديفيوزر) من ألياف الكربون يتسع لعادم السيارة البيضاوي المميز لطراز RS6 Avant.

ولإكمال هذا التصميم اللافت، تم تركيب مجموعة من الجنوط السوداء مع إطارات Michelin، وصندوق أمتعة على السقف، يتمتع بالديناميكا الهوائية اللازمة لهذا النوع من المركبات ومكسو بألياف الكربون. وقال المتزلج: “لطالما أعجبتني هياكل سيارات DTM العريضة الرائعة، وكنت دائمًا أرغب في بناء شيء مشابه يمكنني استخدامه في الشارع، لكنني أحتاج أيضًا إلى نقل معدات التزلج الخاصة بي إلى المنحدرات، لذلك قررت أن أرى ما يمكننا فعله بسيارتي Audi RS6 Avant”.

كما احتاج الجانب الميكانيكي إلى سلسلة من التعديلات لمواكبة هذا التصميم المذهل، لذا تم تركيب شاحنين توربينيين جديدين من طراز TTE9XX وإعادة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية، إلى جانب تعديلات كثيرة أخرى، على محرك V8 سعة 4.0 لتر، مما رفع الأداء إلى 950 حصانًا، ويأمل جون أولسون، في حال استخدام وقود عالي الأداء، في تجاوز حاجز 1000 حصان.

المصدر: CarScoops