Zo ziet de Audi RS6 DTM van Jon Olsson eruit voor de Gumball 3000

De Audi RS6 Avant is een van de krachtigste en meest aantrekkelijke stationwagens op de markt. Naast de esthetiek beschikt hij over een 4,0 liter V8-blok dat maximaal 560 CV levert. De professionele skiër Jon Olsson bezit er zelf een en besloot enkele maanden geleden dat hij onder handen genomen moest worden, met een complete spuitbeurt en nieuwe afstellingen, om er een echte racemachine van te maken met de veelzijdigheid van een gezinsauto.
Esthetisch behoudt hij het grijze metallic van de originele carrosserie, waaraan de kleuren en logo’s van betsafe zijn toegevoegd, het bedrijf dat vaste sponsor is van de beroemde Gumball 3000-rally. Op de carrosserie is de inspiratie van de DTM de leidraad geweest voor het ontwerp van de enorme wielkasten, de verbrede voor- en achterschermen, een splitter afgeleid van de circuits, luchtgeleiders aan de voorzijde, onderaan de zijkanten en achter de achterwielen, evenals twee nieuwe spoilers en een diffuser in koolstofvezel die plaats biedt aan de kenmerkende ovale uitlaten van de RS6 Avant.

Om het indrukwekkende ontwerp af te ronden, zijn er zwarte velgen met Michelin-banden en een dakdrager met de aerodynamica die voor dit type voertuig nodig is, afgewerkt in koolstofvezel. “Ik ben altijd al gek geweest op de spectaculaire verbrede carrosserieën van de DTM-auto’s en ik wilde altijd al iets vergelijkbaars bouwen dat ik op de weg kan gebruiken, maar ik moet ook mijn skiuitrusting naar de piste kunnen vervoeren. Daarom besloot ik te kijken wat we met mijn Audi RS6 Avant konden doen”, aldus de skiër.
Ook de mechanica vroeg om een reeks aanpassingen om gelijke tred te houden met dit spectaculaire ontwerp. Daarom zijn twee nieuwe TTE9XX-turbocompressors en een herprogrammering van de elektronische besturingseenheid, naast vele andere wijzigingen, toegepast op het 4,0 liter V8-blok, waardoor het vermogen is gestegen tot 950 CV. Als hij hoogwaardige benzine voor high-performance voertuigen gebruikt, hoopt Jon Olsson zelfs de grens van 1.000 pk te overschrijden.
Bron: CarScoops
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro