So sieht der Audi RS6 DTM von Jon Olsson für den Gumball 3000 aus

Der Audi RS6 Avant gehört zu den leistungsstärksten und attraktivsten Kombis auf dem Markt. Neben seiner Optik verfügt er über einen 4,0-Liter-V8-Motor, der maximal 560 CV Leistung liefert. Der Profi-Skifahrer Jon Olsson besitzt selbst einen und entschied vor einigen Monaten, dass er komplett lackiert und mit neuen Abstimmungen versehen werden sollte, um ihn in eine echte Rennmaschine zu verwandeln und dabei die Vielseitigkeit eines Familienautos zu bewahren.
Optisch behält er das metallic-graue Grundlackierung des Originals bei, ergänzt um die charakteristischen Farben und Logos von betsafe, dem Unternehmen, das regelmäßig am berühmten Gumball 3000 teilnimmt. An der Karosserie diente der DTM als Inspiration für die Philosophie hinter den breiten Radhäusern, den verbreiterten vorderen und hinteren Kotflügeln, einem Splitter aus dem Rennsport, Luftleitelementen an der Front, an der unteren Seitenpartie und hinter den Hinterrädern sowie zwei neuen Spoilern und einem Diffusor aus Carbon, der Raum für die typischen ovalen Auspuffendrohre des RS6 Avant bietet.

Um das markante Design abzurunden, gibt es einen Satz schwarzer Felgen mit Michelin-Reifen und einen Dachgepäckträger mit der für diesen Fahrzeugtyp nötigen Aerodynamik, der in Carbon ausgeführt ist. „Mir haben die spektakulär verbreiterten Karosserien der DTM-Fahrzeuge schon immer gefallen, und ich wollte immer etwas Ähnliches bauen, das ich auch im Straßenverkehr nutzen kann. Aber ich muss auch meine Skiausrüstung zur Piste transportieren können. Deshalb habe ich beschlossen zu schauen, was wir mit meinem Audi RS6 Avant machen können“, erklärte der Skifahrer.
Auch die Mechanik musste an dieses spektakuläre Design angepasst werden. Daher wurden zwei neue Turbolader TTE9XX und eine neu programmierte Motorsteuerung sowie viele weitere Modifikationen am 4,0-Liter-V8 vorgenommen, wodurch die Leistung auf 950 CV steigt. Mit Hochleistungsbenzin hofft Jon Olsson sogar, die Marke von 1.000 CV zu überschreiten.
Quelle: CarScoops
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: ein Spielzeug mit Akku, das den Geist der Sportwagen der Achtzigerjahre wiederbelebt
Neuer Lexus ES: Luxus wächst und wird elektrisch
Erster Kontakt mit dem Dacia Sandero Hybrid 155: Leistung und Effizienz ab 19.890 Euro