هل تريد اجتياز كثبان الصحراء؟ إذن، تشرح لك سيات تاراكو كيفية القيام بذلك

منذ البداية، وُجدت مركبات مختلفة مخصصة لنوع معين جدًا من القيادة، مثل سيارات الدفع الرباعي. ومع ذلك، ومع مرور السنين، أُفسح المجال لفئة بدأت تغزو السوق بمهارة لافتة: فئة سيارات الـ SUV. تتميز هذه الفئة من السيارات بالجمع بين راحة السيدان وقدرات الدفع الرباعي خارج الطرق، وهو ما نراه متجسدًا في سيات تاراكو، الطراز الذي تجرأ على مواجهة الكثبان الصحراوية القاسية في صحراء مرزوقة ويريد أن يشرح لنا كيف تمكن من الخروج منها بنجاح.

صحيح أن ليست جميع سيارات الـ SUV مصممة بخصائص موجهة للقيادة خارج الإسفلت بالقدر نفسه الذي تكون عليه سيارات الدفع الرباعي الأكثر أصالة. ومع ذلك، أرادت الشركة الإسبانية أن تقدم لنا مجموعة من النصائح ليس فقط لمواجهة كثبان الصحراء، بل أيضًا لتحسين قدرة تاراكو عندما تكون الأرض التي يجب قطعها بعيدة كل البعد عن الطريق التقليدي. النتيجة؟ لنكتشفها.

كانت المسافة التي يجب على أحدث سيارة SUV من سيات قطعها 100 متر بالضبط، وهي مسافة لا تبدو في البداية كبيرة، لكن الوضع يتعقد عند تحليل الظروف. منحدر بزاوية ميل 60 درجة مغطى بأطنان من الرمال الناعمة يتولى مهمة اختبار سيات تاراكو، لكن بفضل مجموعة من الحيل أصبح من الممكن إنهاء المسار بنجاح.

يشير ستيفان إيليجيفيتش، المسؤول عن مرحلة ما قبل التطوير لسيارة الـ SUV الإسبانية، إلى أنه من الضروري خفض ضغط الإطارات عند مواجهة هذا النوع من التضاريس. وبشكل أدق، يجب خفضه بحوالي 1.5 بار، بهدف الحصول على تلامس أكبر مع الرمال، وبالتالي قدر أكبر من الجر، وهو أمر أساسي في هذه الحالات.

كما يجب علينا تجاهل تلك المساعدات التي صُممت لتوفير أمان أكبر على الإسفلت. ومن بينها، يجب تعطيل نظام ESC، لأنه قد يمنع الإطارات من الدوران ويحول دون حصولها على الجر اللازم مع الأرض. ومع ذلك، وكما تقدم تاراكو أنظمة مصممة للطريق، فإنها توفر أيضًا أنظمة للقيادة خارج الطريق، مثل وضع Off-Road.

إن غياب ناقل حركة تخفيضي في سيارة SUV من سيات يجبرنا على اللجوء إلى السرعات القصيرة لاجتياز هذا النوع من التضاريس دائمًا، لأنها تتولى توفير قدر أكبر من القوة. وفي الوقت نفسه، يجب أن نتجنب بأي ثمن الفرملة أثناء الصعود، لأننا نخاطر بالعلق. وأخيرًا، وليس الأقل أهمية، يجب أن نسير دائمًا، كلما أمكن ذلك، بسرعة ثابتة تتراوح بين 20 و30 كم/س مع انزلاق طفيف بهدف تجاوز المنحدرات الشديدة بمهارة.