هل كانت Renault قد ألغت عرض الكلio 4 المقرر في 4 يوليو؟
Fernando Alvarez
18 June 2012
1 min. 
أخبار مقلقة من Renault، إذ يبدو أن علامة المعين كانت قد ألغت العرض الخاص بـالكليو الجديدة يوم 4 يوليو في جنيف، وفقاً لما قرأناه في بعض الصحافة الفرنسية. وتفسير أسباب إلغاء العرض الثابت أكثر إثارة للقلق: ظروف اقتصادية ضاغطة، بحسب العبارات الواردة نصاً في البيان الصحفي.
وإذا كانت هذه الأخبار دقيقة كما يُتوقع، فمن المقلق أن تضطر علامة مثل Renault إلى إلغاء عرض طراز يعتمد عليه المجموعة اقتصادياً في المستقبل القريب للعلامة. هل تدهور اقتصاد Renault إلى هذا الحد؟
لقد قال كارلوس غصن نفسه إن وضع السوق الأوروبية سيشهد تجمداً خلال السنوات الثلاث أو الأربع القادمة، لكننا لم نكن نتصور أن يكون التدهور بهذا الحجم وأن يكون لعرض صحفي هذا القدر من الأهمية في حملات نشر التغييرات الأهم لهذا العام بالنسبة إلى Renault.
على أي حال، سنرى كيف ستنتهي هذه القضية وهل سيتعين فعلاً على الكليو أن ينتظر بضعة أشهر أخرى قبل أن يُقدَّم للإعلام، في نهاية سبتمبر في معرض باريس.
المواصفات الفنية لهذه السيارة
Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة 
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً 
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات un comentario
Deja un comentario
Ahora debería ser Nissan quien compre la mayoría de las acciones de Renault. Pero por encima de la tumba de los franceses, ni locos. Renault ha tenido mucha suerte, compró una parte importante de Nissan que le da el control de la empresa aunque no llega al 50% por lo tanto Nissan sigue siendo una empresa independiente y japonesa, pero con mucho más tecnología y el doble de ventas a nivel mundial. Incluso habría que analizar hasta que punto su alianza con Renault ha sido positiva en Europa, porque efectivamente se ha aprovechado de los motores diésel Renault, pero no tienen un compacto clásico (sacando el Qasqhai que no lo es) ni una berlina del segmento D, que a pesar de todo siguen teniendo un peso importante en ventas y dan muchos beneficios proporcionalmente.